Svart røyk og krafttap: Honda Mobilio Diesel Crisis

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2012 Honda Civic i-DTEC. Basert på symptomene dine, spesielt den svarte røyken og strømtapet, høres det akkurat ut som problemet med avfallsportventilen jeg sto overfor i fjor. I mitt tilfelle satt ventilen fast og regulerte ikke turbotrykket ordentlig. Mekanikeren min viste meg hvordan avfallsportaktuatoren hadde festet seg etter karbonoppbygging. Reparasjonen innebar å bytte ut hele avfallsporten og rengjøre turboen. Det er definitivt ikke noe du vil ignorere, å kjøre med en defekt avfallsport kan alvorlig skade turboladeren og motoren din. Da min feilet, hadde jeg også den distinkte susende lyden og rykkingen under akselerasjon. Etter reparasjonen var forskjellen som natt og dag, riktig kraftlevering, ikke mer svart røyk, og motoren gikk jevnt igjen. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, da disse symptomene ikke vil løse seg av seg selv og sannsynligvis vil bli verre. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Å, tusen takk for at du deler din erfaring! Reparasjonen av avfallsportventilen høres akkurat ut som det jeg kanskje har å gjøre med. Mobilioen min går mye bedre siden den ble fikset, røyken er borte og den har fått strømmen tilbake. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt holdt seg glatt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Spør fordi jeg vil være sikker på at jeg holder øye med eventuelle oppfølgingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hyggelig å høre at du har ordnet din Mobilio! Ja, jeg husker nøyaktig hva jeg betalte fordi jeg måtte grave i sparepengene mine, det var 860€ for hele avfallsportventiljobben. Men ærlig talt, det var verdt hver krone. Mekanikeren min fant og fikset ladetrykksensoren mens de holdt på, noe som var en bonus. Har løpt som en drøm siden da, ikke mer svart røyk, ingen susing, og kraften er akkurat der den skal være. Det har gått over et år nå, og jeg har ikke hatt noen relaterte problemer som dukker opp. Bare holder tritt med regelmessig vedlikehold og hun spinner fint. Men ett tips, jeg har brukt diesel av bedre kvalitet siden den gang, og jeg tror det hjelper til med å holde alt rent og jevnt. Mekanikeren nevnte at det kunne bidra til å forhindre fremtidig karbonoppbygging. Bra du har fikset ditt også! Disse dieselmotorene kan være veldig solide motorer når de er riktig vedlikeholdt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig å vite om reparasjonskostnadene og tipset om bedre drivstoff. Etter min erfaring endte jeg faktisk med å betale rundt 780 € for reparasjonen min. Mekanikeren jeg fant var ganske fantastisk, tok seg tid til å forklare alt og viste meg til og med de gamle delene. Morsom historie faktisk, da jeg først kjørte inn, laget bilen så forferdelige lyder at andre kunder stirret! Men mekanikeren rykket ikke engang, bare nikket og sa «Klassiske symptomer på avfallsporten». Fikk det fikset i løpet av to dager, og wow, for en forskjell! Ikke flere pinlige røykskyer eller rare lyder. Jeg har fulgt rådet ditt om å bruke diesel av bedre kvalitet. Det har gått omtrent tre uker siden reparasjonen, og alt har gått knirkefritt. Motoren har fått tilbake peppen, og jeg får ikke de nervøse blikkene fra andre sjåfører lenger! Setter virkelig pris på all din hjelp. Det er en lettelse å få dette ordnet uten å bli dratt av. På tide å nyte litt bekymringsfri kjøring!

(Oversatt fra Engelsk)