100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

ViktorS89

Svart røyk og DPF-regenereringsproblemer på Renault Talisman Diesel 2018

Sterk eksoslukt

Rykk ved akselerasjon

Kontrollampe for motor lyser

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Feil i DPF-regenerering

Hei folkens, jeg har noen problemer med min 2018 Renault Talisman Diesel... Den viser merkelige symptomer for øyeblikket med speedometeret på 114 740 km. Når du akselererer kommer det svart røyk ut av eksosen, kontrollampen for motoren flimrer også og bilen rykker av og til ved akselerasjon. Bilen lukter også ganske sterkt av eksosgass og på en eller annen måte er det et problem med DPF-regenereringen. Jeg er veldig bekymret, kan dette skyldes en stor belastning på dieselpartikkelfilteret? Har noen av dere noen gang hatt lignende vanskeligheter? Hvordan løste mekanikeren din problemet eller hadde du en dårlig opplevelse? All hjelp er virkelig verdsatt! Mann, for en boks...

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)


FelixFahrer

Hallo! Vel, det høres ikke bra ut. Hadde en lignende situasjon med min 2015 Renault Mégane. Problemet mitt var egentlig dieselpartikkelfilteret (DPF). Den var defekt internt. Det er faktisk et alvorlig problem fordi FAP hindrer bilen i å kjøre sunt. Svart røyk betyr ofte at drivstoffet ikke forbrennes helt, og dette er et tegn på problemer med DPF. Kontrollampen-lampen som flimrer er også veldig bekymringsfull. 我的声音 Mitt verkstedbesøk bekreftet at DPF måtte skiftes ut. De tok ut den gamle og satte inn en ny. Kontrollampen for kontrollampen stoppet umiddelbart og akselerasjonen gikk tilbake til normalen. Ikke mer svart røyk og lukten av eksos var borte også. Så, ja, det kan ganske godt være problemet. Mitt råd er å gå til mekanikeren din så snart som mulig. Det kan være noe alvorlig som må løses snarest. Lykke til, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

ViktorS89 (Forfatter)

Hallo! Herregud, du hjalp meg ganske mye, takk! Høres faktisk ut som det kan være problemet mitt. Jeg vil nok helst ikke risikere flere forsinkelser og skynde meg til verkstedet. Men jeg har fortsatt ett spørsmål: Husker du tilfeldigvis hva du måtte legge på bordet for reparasjonen? Og har du hatt noen problemer med DPF eller noe siden da, eller går alt greit med Mégane? På forhånd takk og ha en avslappende dag!

(Oversatt fra Tysk)

FelixFahrer

Hallo! Glad jeg kunne hjelpe! Men uff, det kostet litt... Jeg måtte ut med hele 1550 euro for å reparere dieselpartikkelfilteret (det var defekt internt). Ikke noe problem, men Mégane har kjørt perfekt siden den gang. Siden besøket på verkstedet er problemet med dieselpartikkelfilteret løst og jeg har ikke hatt flere problemer. Så langt går Mégane-en veldig bra og minner meg mer om den nye bilen jeg kjøpte den gang. Så ikke kast bort tiden og kom til verkstedet! Krysser fingrene for at alt går på skinner og ikke koster for mye penger. Ha en fin dag!

(Oversatt fra Tysk)

ViktorS89 (Forfatter)

Hei og takk igjen! 1550 €, wow, det er ganske mange. Men slik du beskriver det, virker det som om det virkelig var verdt det. Du har rett, når det kommer til ting som dette bør du ikke nøle, og du må handle umiddelbart. Jeg kommer nok ikke til å kaste bort tid og ta bilen min til verkstedet først i morgen. Jeg og min Renault Talisman, vi takker for støtten! Med litt flaks vil alt gå like greit som det gjorde for deg, og bilen min vil snart være i stand igjen. Ha en fin dag til deg også og takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert