MarthaSchaef
Svart røyk og blinkende motorlys: dele erfaringer om DPF-rengjøring på Skoda Octavia Diesel
Sterk eksoslukt
Kontrollampe for motor lyser
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Feil i DPF-regenerering
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for svar! Beskrivelsen din høres ganske ut som min erfaring. La du merke til andre problemer etter å ha byttet DPF, eller dukket det opp noe nytt? Og husker du fortsatt hva du måtte betale for byttet? Går din Skoda nå jevnt igjen og uten ytterligere problemer? Jeg ser frem til informasjonen din. Takk for at du deler din erfaring!
(Oversatt fra Tysk)
God morgen! Så, etter at mekanikeren byttet dieselpartikkelfilteret, gikk Skodaen min som et urverk igjen. Ikke flere svarte røykskyer, blinkende motorlys eller stinkende eksos. Det var heller ingen andre problemer. Om deigen: Det kostet meg faktisk €1550 å bytte det tungt belastede dieselpartikkelfilteret. En heftig pris, men med tanke på den høye kjørelengden var den påregnelig, i alle fall for meg. Nå går Skodaen knirkefritt igjen, som om den nettopp hadde rullet av samlebåndet. Ingen andre særheter, nei. Det var en stor regning, men det er definitivt verdt det når bilen din spinner som en kattunge igjen. Nå vet jeg også hva det betyr når lyset er på og du ikke skal vente for lenge. Jeg håper dette hjelper. Uansett, hold hodet høyt og lykke til!
(Oversatt fra Tysk)
God morgen! Dette hjelper meg veldig mye. Jeg ser at jeg ikke er den eneste med slike problemer. Det ser ut til at en lignende deig venter meg, men det som må være, må være. Bilen må kjøre. Uansett er det godt å vite at alt gikk på skinner for deg etterpå. Takk for ditt bidrag og dine råd. Jeg skal på verkstedet nå og se hvordan det går. Ønsk meg lykke til!
(Oversatt fra Tysk)
Hallo! Jeg hadde et lignende problem med min 2017 Skoda Superb På verkstedet oppdaget de at dieselpartikkelfilteret mitt (DPF) var defekt på grunn av den høye kjørelengden. Motoren sluttet å gå jevnt, tente feil og motorlampen lyser konstant. Det var en alvorlig sak, ikke bare en liten lyte. For å løse problemet måtte DPF erstattes fullstendig. I mitt tilfelle var regenerering ikke lenger mulig fordi filteret var for tungt belastet og allerede skadet. Røykingen og lukten sluttet når den nye DPF ble installert og bilen begynte å gå skikkelig igjen. Sett på denne måten er det bedre å gå rett til skrutrekkeren. Det er et vanlig problem på biler med høy kilometerstand, så ethvert godt verksted bør kunne håndtere det. Hvis du ser et blinkende motorlys, handle raskt, ellers vil skaden bli enda større. Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)