100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Pebraun

Svart røyk og akselerasjonsproblemer på Citroën C6 Diesel 2010

Rykk ved akselerasjon

Sterk eksoslukt

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Feil i DPF-regenerering

Kontrollampe for motor lyser

Hei folkens, jeg har problemer med min 2010 Citroën C6 Diesel (ca. 182 904 km), ganske merkelig. Når du akselererer, blåser den svart røyk ut av eksosen, kontrollampen for motoren fortsetter å blinke og det er en ristelyd når du akselererer. Merker jeg også en sterk lukt av eksos? Ja sikkert! Og jeg vil helst ikke begynne med DPF engang - jeg vil bare ikke regenerere den, jævelen. Forrige gang hadde jeg en skikkelig skrekktur til mekanikeren og nå mistenker jeg at dieselpartikkelfilteret er tungt belastet. Har du hatt lignende erfaringer med bilen din, og hvordan gikk det med mekanikeren din? Jeg er takknemlig for hvert tips! Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)


Gewald

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2007 Citroën C5 diesel. Dieselpartikkelfilteret mitt, eller DPF for kort, ble også tett. Han burde ha regenerert seg, men det fungerte ikke lenger som det skal. Ingen bitumenrenser hjalp mot belastningen, så jeg måtte på verkstedet. Kontrollampen fortsatte å blinke og bilen føltes veldig treg, noe som var en skikkelig smerte. Under mitt siste besøk på verkstedet fikset de akkurat det - DPF. De måtte erstatte den helt fordi den var ødelagt innvendig. Tilsynelatende samler det seg for mye fint støv i den over tid og kan ikke lenger brennes ut. Så problemet var ganske alvorlig fordi hvis DPF er ødelagt kan det virkelig forårsake problemer med motoren. Så det er ikke et "lite" problem, jeg skal gi deg beskjed. Uansett så ble det fikset og bilen har gått som en baby siden den gang. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Pebraun (Forfatter)

Hei, takk for svar, veldig nyttig. Jeg har allerede en anelse om hva jeg kan forvente. Kan du huske hvor gøy du hadde det på verkstedet? Og har du hatt andre DPF-problemer eller lignende siden reparasjonen? Det er interessant å vite hva som skjer etter en slik utveksling. Takk skal du ha!

(Oversatt fra Tysk)

Gewald

Hei, jeg er glad svaret mitt hjalp deg. Reparasjonen på verkstedet var virkelig ikke billig. Jeg måtte ut med €1550 for å bytte dieselpartikkelfilteret. Men hva i all verden, bedre enn en ødelagt motor, ikke sant? Siden utvekslingen har alt gått som et klokkeverk igjen, ikke mer "kroking" ved akselerasjon, ikke mer svart røyk fra eksosen. Den tunge belastningen av dieselpartikkelfilteret ble løst og jeg har ikke hatt noen problemer med DPF siden den gang. Alt i alt var reparasjonen verdt det, og jeg håper at din Citroën snart vil fungere problemfritt igjen. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Pebraun (Forfatter)

Hei, oh mann, det er virkelig en sum. Men du har rett, det er bedre å betale riktig denne ene gangen enn å hele tiden måtte håndtere motorproblemer. Det er hyggelig å høre at alt har gått knirkefritt for deg siden da - forhåpentligvis er jeg like heldig også. Jeg skal fortelle deg hvordan det gikk når jeg kommer tilbake fra verkstedet. Takk igjen for tips og oppmuntring! Ha det fint!

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert