100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Hoffi

Svart røyk, høyt forbruk og motorhavari

Motoren slår seg av av seg selv

Stans ved tomgangskjøring

Tap av motorkraft

Dårlig drivstofføkonomi

Sterk eksoslukt

Rykk ved akselerasjon

Kontrollampe for motor lyser

Ustabil motor

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Hei, reparasjonsfagfolk! Jeg har problemer med min 2010 Audi A7 Diesel. Følgende problem: Ved akselerasjon blåser den ut svart røyk, motorlyset tennes, og noen ganger stopper motoren. Motoren går grovt, det kommer et rykk ved akselerasjon, forbruket er høyt, eksosen lukter sterkt og noen ganger dør den på tomgang. Jeg trodde kanskje det var en defekt drivstoffvolumregulator. Er det noen som har erfaring med slike symptomer og kan hjelpe meg? Hvordan fikk du reparert dette på verkstedet ditt? Jeg ser frem til dine erfaringer. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

6 kommentar(er)


Beste svar

KHFischer

Hei, jeg hadde en gang et lignende problem med min Audi A5 Diesel fra 2012, en modell fra samme merke. Vel, jeg har bare litt erfaring med biler, men jeg er ingen ekspert. Etter at bilen min viste lignende symptomer, kjørte jeg til verkstedet mitt. Etter å ha lest feilkodene fortalte de meg at høytrykkspumpen var defekt. Den måtte byttes, som da kostet meg 1510 euro. For å hjelpe deg bedre, ville det være nyttig om du ga meg litt mer informasjon om kjøretøyet ditt. Er det noen spesielle omstendigheter som skjedde før problemene? Håper det hjelper. Skål kompis!

(Oversatt fra Tysk)

Hoffi (Forfatter)

Hei, jeg setter stor pris på hjelpen din, takk! Problemene startet plutselig, uten noen spesiell hendelse. Jeg kjøpte kjøretøyet med rundt 240 000 km på og nå har det 262 310 km på klokken. Min siste service var for omtrent 10 000 km siden. Høytrykkspumpe, ikke sant? Det høres dyrt ut... men jeg tror det fortsatt er bedre enn å kjøpe en ny bil. Jeg følger rådene dine og får verkstedet til å lage et kostnadsoverslag. Takk igjen og hurra!

(Oversatt fra Tysk)

KHFischer

Hei igjen, du har rett, det kan dessverre bli veldig dyrt å reparere en høytrykkspumpe. Men gitt symptomene dine, kan det godt være at dette er problemet. Jeg kan selvfølgelig ikke garantere dette på avstand, og det er alltid bedre å konsultere en lokal fagperson. Du kan også bruke en OBDII-skanner for å se hvilke feilkoder kjøretøyet kaster opp. Hvis du er heldig, kan det bare være et problem med drivstofffilteret, som ville være en mye billigere reparasjon. Likevel, og hvis jeg skal være helt ærlig, med over 260 000 km kan det også være at A7-en din bare begynner å bli litt "trøtt" og det er på tide å lete etter en erstatter. Jeg håper dette hjelper. Ta vare og hold oss ​​oppdatert! Opp ned!

(Oversatt fra Tysk)

Hoffi (Forfatter)

Hei, tusen takk for ditt detaljerte svar og råd. Jeg tror du har rett i at det kan være på tide å vurdere en overføring. Likevel vil jeg få butikken til å ta en titt først og kanskje bruke OBDII-skanneren for å se hvilke feilkoder som kommer opp. En ny bil ville selvsagt vært fint, men hvis ikke reparasjonene blir for dyre vil det nok være en mer kostnadseffektiv løsning. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert på hva som kommer ut av det. Takk igjen og ta vare! Opp ned!

(Oversatt fra Tysk)

Robijork

Kontrollampe for Seitenairbag ut, i baksetet forsete passasjerside (K168)

(Oversatt fra Engelsk)

CarlyMechanic

@Robijork

Kontrollampe for Seitenairbag ut, i baksetet forsete passasjerside (K168)

Dette kan skyldes en defekt kollisjonsputesensor eller et problem med ledningene. Det er et sikkerhetsrelevant problem, så jeg vil anbefale å få det sjekket av en profesjonell mekaniker så snart som mulig. Hold oss ​​oppdatert på fremdriften. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert