Svart røyk fra Civic diesel? DPF-problemer forklart

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min '05 Accord 2.2 i-CTDi i fjor på 115k km. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, svart røyk, svak ytelse og den karakteristiske diesellukten. Tok min til garasjen og de bekreftet at det faktisk var en tilstoppet DPF. Filteret var fullstendig mettet med sot og var ikke i stand til å utføre regenereringssykluser ordentlig lenger. De måtte fjerne DPF, sette den gjennom en spesiell renseprosess og tilbakestille motorstyringssystemet. Det var et ganske alvorlig problem siden en sviktende DPF til slutt kan skade andre motorkomponenter hvis den ikke blir behandlet. I mitt tilfelle fant de også at EGR-ventilen var delvis blokkert, noe som bidro til problemet. Hele reparasjonen tok to dager, og siden den gang har bilen gått som ny, ikke mer røyk, full kraft gjenopprettet og ingen kontrollampe for motoren. Ikke utsett dette for lenge; disse symptomene vil ikke løse seg selv. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du måtte betale for hele greia? Lurer også på om du har hatt lignende problemer siden reparasjonen? Jeg prøver å budsjettere for dette og vil være sikker på at jeg fikser det riktig første gang. Setter virkelig pris på din hjelp med Honda-problemene mine!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å høre fra deg! Jepp, jeg kan definitivt gi deg detaljene om kostnadene. Etter å ha sett mekanikeren, ordnet de fullstendig ut advarselen "Partikkelfiltereffektivitet for lav". Måtte ut med 1550€ fordi dieselpartikkelsystemet ble skutt på grunn av den høye kjørelengden. Men ærlig talt? Verdt hver krone! Accorden min går glatt som smør nå, ikke mer svart røyk, motorlyset er slukket, og hun har fått all kraften tilbake. Har ikke hatt et eneste DPF-relatert problem siden reparasjonen, og det har gått over et år nå. Mekanikeren gjorde en skikkelig jobb, kom virkelig til roten av problemet i stedet for bare å gjøre en rask løsning. Hvis du ser de samme symptomene som jeg hadde, vil jeg si gå for det og få det ordnet ordentlig. Jada, det er ikke billig, men det er mye bedre enn å risikere dyrere motorskader nedover veien. Fortell meg hvordan det går hvis du bestemmer deg for å få det fikset! Alltid glad for å hjelpe en med Honda-eier.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere dere etter å ha tatt rådet deres! Til slutt bet i kulen og tok Civicen min til en mekaniker. for en lettelse, det viste seg at du var på topp! Fikk renset DPF og sortert EGR-ventilen også. Regningen kom på rundt 1400, noe som ikke var gøy, men ærlig talt? Bilen min går som en drøm nå. Ikke mer svart røyk, motoren har fått sin pep tilbake, og det irriterende motorlyset er endelig borte! Mekanikeren var faktisk ganske grei, forklarte alt, viste meg det tilstoppede filteret, og ga meg til og med noen tips for å forhindre at det skjer igjen. Sa at jeg burde ta den på lengre kjøreturer av og til for å hjelpe med regenerering. Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut. Var verdt hver krone og definitivt bedre enn min siste mekanikeropplevelse. Tror noen ganger du bare trenger å finne det rette stedet!

(Oversatt fra Engelsk)