Svampaktig bremsepedal? Sjekk ditt hydrauliske bremsesystem

Hadde nøyaktig samme problem med min 2018 Chevy Suburban Diesel. Den svampete bremsepedalen var bekymringsfull, spesielt siden jeg har litt erfaring med å jobbe med bremsesystemer. Problemet viste seg å være slitte bremserør og forurenset bremsevæske. Varsellampen tente kort tid etter at jeg la merke til at pedalen ble myk. Mekanikeren min gjorde en fullstendig utskifting av bremsevæske og fant flere forringede bremselinjer som trengte utskifting. Total reparasjon kom til rundt 480 for deler og arbeid, definitivt verdt det for sikkerhet. Bremsepedalen er nå fast og konsekvent. Hva er din nåværende kjørelengde? Har du lagt merke til noen bremsevarsellys? Dette kan bidra til å avgjøre om du står overfor det samme problemet. Dessuten, når ble det siste bremsevæskeskiftet ditt? Disse detaljene vil bidra til å begrense problemet. Hvis du får den svampete følelsen, ikke vent for lenge med å få den sjekket. Problemer med bremsesystemet blir vanligvis ikke bedre av seg selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg er på 111063 KM og hadde nettopp service forrige måned, selv om de ikke spesifikt sjekket bremsesystemet. Beskrivelsen din samsvarer nøyaktig med symptomene mine, spesielt den svampete bremsepedalfølelsen. Interessant at du nevner bremseslangene, da jeg ikke har fått de inspisert enda. Ingen varsellamper så langt, men den inkonsekvente pedaltilbakemeldingen er definitivt bekymringsfull. En bremseinspeksjon virker som det smarte neste trinnet, spesielt siden disse symptomene høres identiske ut med det du opplevde. Skal planlegge en bremsevæskesjekk og linjeinspeksjon først. Vær heller trygg enn beklager når det kommer til bremseproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, det høres ut som du ringer riktig for å få det sjekket. Etter problemet med bremselinjen, lærte jeg at det er ganske vanlig i disse modellene rundt 100-120K. Hovedsylinderen og bremseledningene kan utvikle små lekkasjer som ikke er åpenbare med det første. Det som overbeviste meg om at noe var galt, var den inkonsekvente pedal-tilbakemeldingen, akkurat som det du beskriver. Bremseinspeksjonen avdekket hårfestesprekker i to bremseslanger som sakte slapp luft inn i systemet. Ikke noe varsellys først, men det ville blitt verre. Rask tips fra min erfaring: la dem sjekke hovedsylindertetningene mens de er i gang. Mine begynte å bli slitt også, og å bytte dem under samme tjeneste sparte noen arbeidskostnader. Hele bremsesystemet fungerer bedre når alle komponenter er i god stand. Det faktum at du får den samme pedalfølelsen som jeg hadde, ved samme kjørelengde, peker virkelig på problemer med bremselinjer eller hovedsylinder. Bedre å fange den tidlig før noen varsellamper dukker opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte informasjonen om hovedsylinderen og bremserørene. Det er fornuftig å få alt sjekket mens de er der inne. Symptomene mine stemmer overens med det du har beskrevet perfekt nå, den inkonsekvente pedaltilbakemeldingen plaget meg virkelig. Har akkurat bestilt bremsekontrollen til i morgen tidlig. Nevnte potensielle problemer med bremselinjen og hovedsylinderen til butikken slik at de vet hva de skal se etter. Kjørelengden likhet og identiske symptomer har meg overbevist om at dette kan være det samme problemet. Veldig glad jeg spurte om dette før de hydrauliske bremsene ble dårligere. Godt tips om å sjekke selene også, vil definitivt få dem til å inspisere dem. Bremsepedalen skal definitivt ikke føles så svampete, og jeg vil ikke risikere å kjøre den mye lenger uten å få sjekket bremsesystemet grundig. Bedre å finne og fikse eventuelle problemer nå enn å vente på potensiell bremsefeil senere.

(Oversatt fra Engelsk)