Svampaktig bremsepedal peker på farlige bremsesystemproblemer

Hadde et lignende problem med min 2016 Audi S3 i fjor. Med litt erfaring med å jobbe med bremsesystemer kjente jeg igjen disse symptomene, men trengte fortsatt en profesjonell diagnose. Den svampete bremsepedalen kombinert med vibrasjoner antyder ofte enten slitte bremseklosser eller potensielle problemer med bremsesystemets elektriske komponenter. I mitt tilfelle diagnostiserte verkstedet et underspenningsproblem som påvirket bremsekontrollmodulen, noe som forårsaket inkonsekvent tilbakemelding på bremsepedalen. Reparasjonen inkluderte: Komplett systemdiagnose, bytte av spenningsregulator, rekalibrering av bremsesystem, Inspeksjon av bremserotorer og klosser Totalkostnaden kom til 240 Euro, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste både den svampaktige pedalfølelsen og vibrasjonsproblemene fullstendig. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du oppgi: Gjeldende kjørelengde på S1-en din, når var siste bremseservice, om kontrollmotoren eller ABS-lyset lyser, hvis problemet oppstår mer under kaldstart eller etter kjøring. Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde med det elektriske systemet, eller om det kan være relatert til mekaniske bremsekomponenter i stedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde min siste service ved 85000 km (ca. 2 måneder siden) og for øyeblikket på 88668 km. Symptomene du beskrev med det elektriske systemet høres annerledes ut enn mitt tilfelle siden jeg ikke har noen varsellamper på dashbordet. Den svampete bremsepedalen og vibrasjonen i de hydrauliske bremsene mine ser ut til å bli verre, spesielt etter motorveiskjøring. Knirkingen fra skivebremsene er nå konstant i stedet for intermitterende. Bremsekaliprene ser også litt korroderte ut ved visuell inspeksjon, selv om jeg ikke er sikker på om det er relatert. Sjekket akkurat bremsevæskenivået og det er litt under minimumsmerket, noe som kan forklare noen av disse symptomene. Vil få den sjekket profesjonelt for å være sikker, men lurer på om noen andre har funnet lav bremsevæske som forårsaker lignende problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene om din S1. Etter å ha lest beskrivelsen din, er jeg nå enda mer overbevist om at problemet ditt er forskjellig fra mine elektriske problemer på S3. Symptomene du beskriver peker sterkt på et hydraulisk systemproblem, spesielt med lavt bremsevæskenivå. Kombinasjonen av: Lite bremsevæske, svampaktig pedalfølelse, Forverrede symptomer etter motorveibruk, Konstant knirking fra bremsekaliperne, Synlig korrosjon indikerer vanligvis enten en bremsevæskelekkasje eller sterkt slitte bremseklosser. I min S3 hadde jeg faktisk begge problemene omtrent 6 måneder før det elektriske problemet. Metallbremsene var slitte nok til å forårsake en liten lekkasje ved kalipertetningene. En rask test: sjekk for fall eller fuktighet rundt hjulene etter parkering over natten. Hvis du oppdager bremsevæske, er det sannsynligvis hovedproblemet ditt. Uansett, ikke utsett verkstedbesøket, lav bremsevæske kan raskt føre til fullstendig bremsesvikt. Reparasjonskostnadene mine for problemet med det hydrauliske bremsesystemet var rundt 380 Euro, som inkluderte: Ny bremsevæske, Utskifting av bremsekalipere, ferske bremseklosser, Arbeidskostnader Verdt hver eneste krone for tryggheten ved å ha riktig bremsekraft igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljerte svar. Etter å ha sjekket under bilen min i morges, som foreslått, la jeg merke til små dråper nær fremre høyre hjul. Gitt alle tilbakemeldingene dine om mine knirkende bremser og symptomene med de hydrauliske bremsene, er jeg nå ganske sikker på at det er en lekkasje i bremsesystemet som forårsaker disse problemene. Har avtalt time på mitt vanlige verksted i morgen tidlig. Den estimerte kostnaden på 400 Euro for nye bremsekalipere, væske og arbeid ser ut til å være i tråd med hva andre delte her. Vil sørge for at de sjekker bremserotorene også mens de holder på, bare for å være grundig. Setter virkelig pris på hjelpen til å begrense problemet. Å ha riktig bremsekraft er avgjørende, så det er bedre å fikse det nå før det blir verre. Skal oppdatere tråden når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen fullført.

(Oversatt fra Engelsk)