Svak RS4-varmekjerne trenger ekspertdiagnose

Hadde nøyaktig samme varmeproblem på min 2009 Audi S4. Motorkjølevæsken sirkulerte ikke ordentlig gjennom varmekjernen på grunn av en feil bilventiltilkobling. Kontrollampen for motoren dukket opp på grunn av den forstyrrede kjølevæskestrømmen. Trodde først at det bare var en blokkering av varmekjerne, men diagnostiske tester viste at bilvarmesystemet hadde flere problemer. Hovedsynderen var et skadet ledningsnett som koblet til kjølevæskekontrollventilen. Dette skapte uregelmessige temperaturavlesninger og dårlig varmefordeling. Reparasjonen krevde å bytte både ledningsnettet og bilventilenheten. Det var en seriøs reparasjon som trengte spesialisert diagnoseutstyr for å identifisere alle sviktende komponenter. Bilen ble værende i garasjen i 3 dager på grunn av kompleksiteten med å få tilgang til og teste hele varmesystemet. Etter reparasjonen gikk bilens oppvarmingsytelse tilbake til normal og kontrollampen for motoren slettet. Vil anbefale å få en fullstendig diagnostisk test i stedet for bare å bytte ut deler, siden disse oppvarmingsproblemene ofte involverer flere tilkoblede komponenter i kjølevæskesirkulasjonssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min viste seg på samme måte, kjølevæskelekkasjen spredte seg utover bare varmekjerneområdet. Får meg til å tenke at det kan være et felles svakt punkt i disse modellene. Har du lagt merke til andre problemer som dukket opp siden reparasjonen? Dessuten, hvis du ikke har noe imot å dele, hva kostet den totale løsningen? Mekanikeren min ga meg et grovt anslag, men jeg vil gjerne sammenligne før jeg forplikter meg til arbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått fikset vannventilen defekt forrige måned, har varmesystemet fungert feilfritt. Motorkjølevæsken sirkulerer nå ordentlig, og temperaturen holder seg konstant. Reparasjonen var mye enklere enn først fryktet, trengte bare en ny kabeltilkobling til kjølevæskekontrollventilen, som kostet 95 Euro inkludert arbeid. Kjølesystemet har ikke vist noen andre problemer siden reparasjonen. Ikke mer sjekk motorlyset, ingen problemer med overoppheting av motoren, og varmen fungerer perfekt selv på kalde morgener. Mekanikeren nevnte at disse ventilforbindelsene er et kjent svakt punkt, men når de er ordentlig reparert, varer de vanligvis i årevis. Bare sørg for at teknikeren din sjekker hele kjølevæskestrømsystemet mens du utfører reparasjonen. Noen ganger kan det som ser ut som et enkelt ventilproblem maskere andre utviklingsproblemer i kjølekretsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg tok bilen min til en annen mekaniker denne gangen som spesialiserer seg på tyske kjøretøy. Det viste seg at hovedproblemet faktisk var en kombinasjon av problemer, en sviktende bilventil og en liten kjølevæskelekkasje nær varmekjernen. Den totale reparasjonen kom til 380 Euro, som inkluderte å bytte ut ventilenheten, fikse kjølevæskelekkasjen og en full systemtrykktest. De hadde bilen i ca 4 timer og gjorde en god jobb med å forklare alt. Advarselen om overoppheting av motoren har forsvunnet fullstendig og oppvarmingen fungerer nå bedre enn på mange år. Mye bedre opplevelse enn mitt siste verkstedbesøk. Ingen flere kalde morgenkjøringer for meg. Bilvarmesystemet fungerer endelig slik det skal.

(Oversatt fra Engelsk)