Suzuki Splash-startproblemer spores til strømforsyning

Etter å ha litt erfaring med elektriske problemer, møtte jeg nesten det samme problemet med min 2012 Suzuki Swift sist vinter. Symptomene samsvarer perfekt med det du beskriver. Etter å ha sjekket sikringsskapet og ikke funnet noen synlige problemer, fikk jeg testet ladesystemet grundig på et verksted. Det viste seg at batteriet var alvorlig utladet og viste tegn til indre skader. Verkstedet oppdaget også mindre korrosjon på ledningsnettforbindelsene nær batteripolene. Den komplette diagnosen og reparasjonen inkluderte: batteribelastningstest, kontroll av tenningsbryterens funksjonalitet, testing av dynamo-utgang, rengjøring av batteripoler og koblinger, utskifting av batteri Totalkostnaden var 290€ inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har starten vært konsekvent sterk uten problemer. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Merker du noen elektriske problemer som svake lys eller trege elektriske vinduer? Har kontrollampen for motoren vist seg? Gjør du for det meste korte turer eller lengre kjøreturer? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde og gi mer målrettede råd.

(Oversatt fra Engelsk)

Batteriet mitt er bare 14 måneder gammelt, og jeg fullførte nylig 55000 KM-tjenesten. Etter å ha inspisert videre, fant jeg ut at startmotorterminalene hadde betydelig korrosjon og ledningsnettet som var koblet til tenningsbryteren viste tegn på slitasje. Strømforsyningen virker inkonsekvent når du tester med et multimeter, og viser spenningssvingninger. Det kan være et godt neste skritt å rengjøre startmotorforbindelsene og sjekke de elektriske feilkodene før du bytter ut noen større komponenter. Er det noen som har erfaring med å teste ledningsnettet på disse Splash-modellene spesifikt?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om din Suzuki Splash. Da jeg hadde lignende spenningssvingninger på min egen Splash, var det ikke nok å rengjøre startmotorterminalene alene til å fikse problemet. Etter å ha inspisert ledningsnettet mitt mer grundig fant jeg ut at spenningsfallet faktisk var forårsaket av en kortslutning i ledningene som koblet tenningsbryteren til startmotoren. Isolasjonen hadde slitt gjennom på et punkt der selen bøyde seg nær brannmuren, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen min innebar: Rengjøring og beskyttelse av startmotorterminaler, Bytting av den skadede delen av ledningsnettet, Installering av nye kontakter ved tenningsbryteren, Testing av spenning på flere punkter i kretsen Total reparasjonskostnad var 180€ og løste både spenningssvingninger og startproblemer fullstendig. Gitt likhetene i symptomene våre og alderen på kjøretøyene våre, anbefaler jeg at ledningsnettet ditt testes grundig, spesielt rundt bøyningspunkter der det er mer sannsynlig at slitasje oppstår. Strømforsyningsinkonsekvensen du målte med multimeteret ditt antyder sterkt et ledningsproblem i stedet for en komponentfeil. Testing av hele kretsen fra batteri til startmotor, inkludert alle jordforbindelser, ville være den mest pålitelige måten å finne den nøyaktige plasseringen av spenningsfallet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse reparasjonsdetaljene. Basert på din erfaring, vil jeg fokusere på inspeksjonen av ledningsnettet, spesielt rundt de bøyepunktene nær brannmuren. Spenningssvingningene jeg ser samsvarer definitivt med det du beskrev med kortslutningsproblemet ditt. Jeg har planlagt en diagnoseøkt på et verksted i morgen for å teste kretsbryteren og alle strømforsyningstilkoblinger. De vil gjøre en fullstendig spenningsfallstest fra batteriet til startmotoren. Gitt korrosjonen jeg fant og de inkonsekvente multimeteravlesningene, virker en ledningsnettfeil stadig mer sannsynlig. Reparasjonskostnaden på 180€ du nevnte er mye rimeligere enn jeg fryktet, spesielt sammenlignet med å bytte ut hovedkomponenter. Jeg oppdaterer forumet når jeg får testresultatene og vet nøyaktig hva som forårsaket strømforsyningsproblemene. Håper det bare er ødelagte ledninger som kan byttes ut i stedet for en mer alvorlig elektrisk feil.

(Oversatt fra Engelsk)