Suzuki drivstofflukefrigjøring og feilretting av elektrisk system

Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, møtte jeg et veldig lignende problem med min 2011 Suzuki Swift-diesel i fjor. Utløsermekanismen for drivstoffpåfylling sluttet å reagere, sammen med noen andre elektriske problemer. Grunnårsaken viste seg å være en defekt låseaktuator i drivstoffdørsystemet. Den elektriske feilen påvirket flere systemer på grunn av en delt kretsforbindelse. Etter å ha diagnostisert problemet, byttet verkstedet ut den komplette utløsermekanismen og tilbakestilte det elektriske systemet. Reparasjonen kostet meg 210€ inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har alle systemer fungert perfekt uten tilbakevendende elektriske feil. Før du foreslår spesifikke løsninger, vil det hjelpe å vite: Får du noen spesifikke feilkoder? Gir utløserknappen noen lyd når den trykkes? Er det andre elektriske systemer berørt i tillegg til drivstoffluken? Har du lagt merke til noen varsellamper på dashbordet? Disse detaljene vil hjelpe med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med låseaktuatorfeilen jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i det elektriske systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 132000km og her er det jeg fant ut: Feilkoden viser P1901 som ser ut til å være relatert til det elektriske aktuatorsystemet. Utløserknappen lager ingen lyd når den trykkes, og ja, andre elektriske problemer er tilstede. De elektriske vinduene er trege og sentrallåsen reagerer noen ganger ikke. Men ingen varsellamper på dashbordet. Jeg klarte å få tilgang til drivstoffluken ved å bruke den manuelle kabelutløseren som er plassert bak bagasjerommet som en midlertidig løsning. Men det er klart at den elektriske feilen må løses, spesielt siden flere systemer er berørt. Basert på det forrige svaret om reparasjonen av låseaktuatoren, må jeg kanskje budsjettere med en lignende løsning. Vil det være verdt å sjekke sikringsskapet først før du går for en fullstendig utskifting av utløsermekanismen?

(Oversatt fra Engelsk)

Din erfaring med P1901-koden samsvarer nøyaktig med det som skjedde med min Suzuki Swift. Før jeg byttet ut låseaktuatoren, prøvde jeg også å sjekke sikringene, det er definitivt verdt å se på sikringsskapet først siden det er en mye billigere potensiell løsning. I mitt tilfelle, selv etter å ha byttet ut den relevante sikringen, vedvarte problemene. Symptomene du beskriver, ingen lyd fra utløserknappen, trege elektriske vinduer og intermitterende sentrallås, er identiske med det jeg opplevde. Dette er klassiske tegn på en sviktende låseaktuator i drivstoffpåfyllingssystemet. Den manuelle utløserkabelen er en god midlertidig løsning, men det underliggende elektriske problemet vil sannsynligvis fortsette å påvirke andre systemer til det løses. Den delte kretsarkitekturen i disse modellene betyr at en defekt utløsermekanisme for drivstoffluken kan påvirke flere elektriske komponenter. Basert på samsvarende symptomer, mistenker jeg sterkt at du trenger den samme reparasjonen som jeg hadde, utskifting av hele utløserenheten. Den gode nyheten er at når den er byttet ut, bør den løse alle de tilkoblede elektriske problemene. Reparasjonen tar vanligvis ca. 2 timer på et verksted. Bare sørg for at den nye låseaktuatoren kommer med en garanti, siden disse elektriske komponentene noen ganger kan være følsomme for installasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om P1901-feilkoden og symptomene. Forbindelsen mellom de trege elektriske vinduene og problemer med sentrallås antyder definitivt en større elektrisk feil utover bare utløsningen av drivstoffluken. Jeg setter pris på tipset om å sjekke sikringsskapet først. Det er fornuftig som et utgangspunkt før du investerer i en utskifting av fulllåsaktuator. Siden den manuelle utløserkabelen fungerer som en midlertidig løsning, har jeg i det minste tid til å diagnostisere problemet ordentlig. Basert på de lignende symptomene som er beskrevet med Suzuki Swift-dekselet, ser det ut til at det elektriske aktuatorsystemet mitt faktisk må skiftes ut. Det faktum at flere elektriske komponenter påvirkes gjennom den delte kretsen gjør at dette virker som den mest sannsynlige synderen. Jeg vil starte med å sjekke sikringene, men vil også få tilbud på en komplett utløsermekanisme, med budsjett på rundt 200-250€ for deler og arbeid. Å vite at det tar ca. 2 timer å fikse hjelper med å sette forventninger til reparasjonstidslinjen. Viktigst av alt, jeg vil sørge for at enhver erstatningslåsaktuator kommer med en riktig garanti.

(Oversatt fra Engelsk)