Subaru Legacy MAF-sensorproblemer som forårsaker motorproblemer

Etter å ha middels erfaring med bilreparasjoner, jobbet jeg med et veldig lignende problem på min 2006 Subaru Impreza i fjor. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, dårlig drivstofføkonomi, grov tomgang og ytelsesnedgang under akselerasjon. Etter noen innledende forsøk på å rense luftinntakssystemet selv, tok jeg det med til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt MAF-sensor. Luft-drivstoff-forholdet var helt av, noe som førte til at motorstyringssystemet matet enten for mye eller for lite drivstoff. Reparasjonen kostet meg 365 € inkludert diagnostikk, deler og arbeid. Siden reparasjonen går motoren jevnt igjen og drivstofforbruket er tilbake til normale nivåer. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: noen feilkoder fra kontrollampen? Når var siste gang du byttet luftfilter? Blir problemet verre når motoren er varm eller kald? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet? Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om din Legacy har samme grunnårsak som min Impreza hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste vedlikehold var på 181042 km, og jeg la også merke til lignende problemer med stopp og dårlig ytelse. Mekanikeren min oppdaget at masseluftstrømsensoren faktisk ikke fungerte, noe som påvirket luft-drivstoffforholdet betydelig. Etter å ha rengjort den grundig, vedvarte kontrollampen for motor. Kjører diagnostikk viste at sensoren trengte utskifting. Den komplette reparasjonen inkluderte: Ny MAF-sensor, bytte av luftfilter, rengjøring av inntakssystemet Totalkostnaden var 420€ og drivstofføkonomien ble umiddelbart forbedret. Motoren går nå jevnt uten å stoppe. Vil anbefale å lese diagnosekoder først før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen av Legacy-reparasjonen. Din erfaring samsvarer perfekt med det jeg møtte med Imprezaen min. MAF-sensorfeilen har en tendens til å forårsake disse eksakte symptomene, og å erstatte både sensoren og luftfilteret som en pakke er den riktige tilnærmingen. Etter reparasjonen min la jeg også merke til at drivstofføkonomien holdt seg jevnt bedre. Den første investeringen på 365€ betalte seg faktisk gjennom redusert drivstofforbruk. Viktig å merke seg at det å rengjøre MAF-sensoren noen ganger bare gir midlertidig lindring, og derfor var utskifting den bedre langsiktige løsningen i begge våre tilfeller. For alle andre som leser med lignende symptomer, kan det å se etter disse tidlige advarselsskiltene forhindre mer alvorlige motorproblemer: Plutselige fall i drivstofføkonomi, motorstopp ved tomgang, grov akselerasjonsytelse, sjekk motorlysaktivering Regelmessig vedlikehold av luftfilteret kan bidra til å forhindre for tidlig MAF-sensorfeil. Siden reparasjonen sjekker jeg luftfilteret mitt hver 15000 km som forebyggende vedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet mine mistanker om MAF-sensoren. Å få diagnosekodene var definitivt det riktige første trinnet før du begynte å reparere. Totalen på 420€ virker rimelig med tanke på den komplette servicepakken. Siden reparasjonen har drivstofføkonomien min returnert til normale nivåer, og falt fra 12L/100km tilbake til rundt 9L/100km. Problemene med motorstopp har helt forsvunnet, og akselerasjonen føles jevn igjen uten røyk. Luft-drivstoff-forholdet er nå riktig regulert, noe som har gjort en enorm forskjell i total ytelse. For andre med lignende symptomer, her er de faktiske feilkodene jeg fikk: P0101 (Mass Air Flow Circuit Range/Performance), P0171 (System Too Lean) Når jeg ser tilbake, burde den gradvise nedgangen i drivstofføkonomi ha vært mitt første advarselstegn på sensorfeil. Nå vet jeg i det minste å se etter disse symptomene og få dem sjekket tidlig. Vil definitivt holde tritt med regelmessig luftfiltervedlikehold for å forhindre fremtidige MAF-sensorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)