100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

fionablaze7

Stratus temperaturmålerproblemer og langsom motoroppvarming

Leter etter hjelp med temperaturproblemer på min Stratus 2001. Instrumentpanelet viser rare temperaturmålinger, og motorlampa lyser. Det mest bekymringsfulle er hvor lang tid det tar før motoren varmes opp til driftstemperatur. Jeg mistenker at kjøleristen kan være blokkert, noe som forårsaker problemer med det termiske styringssystemet. Har noen hatt lignende symptomer? Ville satt pris på innsikt i hva din mekaniker fant og reparerte, spesielt hvis det var relatert til kjølesystemet. Er ikke sikker på om jeg skal rengjøre risten først eller ta den rett til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

berndtiger1

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2003 Stratus RT. Med litt erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det var et problem med begrenset luftstrøm, slik du nevnte. Etter å ha sjekket radiatorgrillen og funnet den fri, tok jeg den med til mitt faste verksted. Det viste seg at sikringen til temperatursensoren var defekt, noe som forårsaket feil avlesninger og påvirket hele styringen av bilens kjølesystem. De skiftet sikringen og kalibrerte sensoren på nytt for 52 €, noe som løste både problemene med temperaturmåleren og motorvarsellampen. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Fluktuerer temperaturmåleren eller viser den jevnt feil avlesninger? Har du lagt merke til noen faktisk overoppheting eller bare langsom oppvarming? Hvilken motorstørrelse har du? Er det gjort noe vedlikehold av kjølesystemet nylig? Disse detaljene vil hjelpe med å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det er noe annet i det termiske styringssystemet som trenger oppmerksomhet. Det er verdt å sjekke grunnleggende ting som radiatorgrillen for blokkeringer først, men gitt motorvarsellampen, kan det å få utført en skikkelig diagnose spare tid og forhindre potensiell motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

fionablaze7 (Forfatter)

Siste service ble utført ved 161822 KM. Temperaturmåleren viser stabile, men feil målinger, og holder seg unormalt lav. Ingen tegn til overoppheting av bilen, bare ekstremt langsom oppvarmingstid. Motoren min er en 2,4L. Ingen kjølesystemarbeid det siste året. Etter å ha lest om lignende problemer, kan du ha rett angående sensoren. Den merkelige temperaturatferden kombinert med motorlampa stemmer overens med det andre har beskrevet med defekte temperatursensorer. Bra å vite at reparasjonen var relativt enkel og rimelig i ditt tilfelle. Jeg vil få utført en diagnose for å bekrefte før jeg bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

berndtiger1

Takk for detaljene, de stemmer nesten nøyaktig med min erfaring med 2,4L Stratus. De jevne, men lave temperaturmålingene pluss langsom oppvarming er klassiske symptomer på det jeg slet med. Bilen brukte nesten 20 minutter på å nå normal driftstemperatur, og måleren ville stå under der den skulle. Siden du nevnte ingen tegn til motoroveroppheting, forsterker dette mistanken min om at det er det samme sensorproblemet, snarere enn et problem med kjølesystemet. Diagnosen bør fokusere på ECT-sensoren (Engine Coolant Temperature) og dens krets. I mitt tilfelle forårsaket en defekt sikring at sensoren rapporterte feil verdier, men kjølesystemet fungerte selv riktig. Radiatorgrillen og resten av komponentene i termisk styring fungerte alle normalt. En advarsel fra min erfaring: Stol ikke på temperaturmålerens avlesninger før dette er fikset. Selv om faktisk motoroveroppheting ikke skjer, kan unøyaktige temperaturdata føre til at motorstyringssystemet kjører ineffektivt. Reparasjonskostnadene bør være omtrent det samme som jeg betalte hvis det er det samme problemet. Mye bedre enn å måtte skifte ut store komponenter i kjølesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

fionablaze7 (Forfatter)

Bildeklaringene dine stemmer perfekt overens med problemene mine, spesielt med samme 2,4L motor. Jeg setter pris på den detaljerte forklaringen om ECT-sensoren og sikringsproblemet. Jeg skal bestille en diagnose denne uken og nevne temperatursensorkretsen spesifikt. Symptomene stemmer veldig godt overens, feil lave avlesninger, langsom oppvarming og den motorvarsellys, akkurat som i ditt tilfelle. Det gir mening at selve motorens kjølesystem kan være i orden hvis det bare sender gale signaler. Godt tips om å ikke stole på måleravlesningene for øyeblikket. Jeg vil unngå hard kjøring til diagnosen bekrefter hva som er galt med termisk styringssystem. Jeg håper virkelig det bare er sensorproblemet som hos deg, siden den 52€ reparasjonen høres mye bedre ut enn større reparasjoner av kjølesystemet. Takk for at du hjalp meg med å snevre dette inn. Å ha noen som beskriver en nesten identisk situasjon med sin Stratus får meg til å føle meg bedre med hensyn til den sannsynlige reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: