Stratus-motor stopper: Drivstoffkvalitet mistenkt

La meg dele min erfaring med et lignende problem på min Chrysler Sebring 2003, som har svært sammenlignbare drivstoffsystemkomponenter. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde. Etter å ha undersøkt drivstoffkvalitetsproblemer, viste det seg at problemet faktisk var en defekt ledningstilkobling til drivstoffpumpesensoren. Kontrolllampen for motorfeil og stalling ble forårsaket av at systemet fikk feil avlesninger av drivstofftrykket. Et verksted fiksa det ved å reparere den skadede kabeltilkoblingen og rengjøre pluggkontaktene. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, inkludert diagnostisk arbeid. Men mistanken din om feil drivstoff eller forurenset drivstoff bør ikke avvises. Dårlig drivstoffkvalitet kan definitivt forårsake lignende symptomer. Før du hopper til konklusjoner, vil noen spørsmål bidra til å snevre inn ting: Har du sjekket drivstofffilteret? Lager motoren noen bankelyder? Hvilke feilkoder ble lagret nøyaktig? Kjør drivstoffblandingen rik eller mager i henhold til skanningen? Hvilken type drivstoff brukte du på den nye stasjonen? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er elektrisk som mitt var, eller faktisk drivstoffrelatert. Basert på noe erfaring med disse modellene, er drivstoffsystemet generelt ganske robust, men visse komponenter kan være følsomme for både elektriske problemer og drivstoffforurensning.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har kjørt ytterligere 300 km siden forrige service, og problemet vedvarer. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg drivstoffblandingsavlesningene, og den går betydelig for fet ifølge feilsøkerverktøyet. Jeg ser på feilkoder igjen: P0172 og P0175. Motoren lager svake bankelyder når den er kald. Det bekymrende er at disse symptomene dukket opp umiddelbart etter tanking. Drivstofffilteret ble byttet under forrige service ved 130364 km, så det burde være i orden. Brukte vanlig blyfri bensin på den nye stasjonen, samme oktantall som alltid. Med tanke på tidspunktet og symptomene, virker drivstoffforurensning stadig mer sannsynlig. Den rike drivstoffblandingen peker spesielt på problemer i forbrenningskammeret som kan skyldes dårlig drivstoffkvalitet. Ville det være et fornuftig neste skritt å tappe tanken og rengjøre drivstoffsystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om Stratusen din. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde på min Sebring før den ble reparert. Feilkodene P0172 og P0175 indikerer definitivt en for rik drivstoffblanding, noe som kombinert med motorbank under kaldstart tyder sterkt på drivstoffrelaterte problemer. I mitt tilfelle mistenkte jeg først drivstoffpumpesensoren, men målingene av rik blanding pekte til slutt på forurenset drivstoff. Den umiddelbare starten etter tanking er et tydelig tegn. Selv om drivstoffilteret mitt også var relativt nytt, kan forurenset drivstoff raskt overvelde selv et nytt filter. Etter å ha prøvd flere løsninger, løste det seg fullstendig ved å tømme og rengjøre drivstoffsystemet. Totalkostnaden var rundt 280 €, inkludert: Rengjøring av drivstoffsystem, Tømming av tank, Nytt drivstoff, Rengjøring av dyser. Motorbanken forsvant etter servicen, og drivstoffblandingen returnerte til normale parametere. Kontrolllampen forsvant også permanent. En grundig rengjøring av drivstoffsystemet er absolutt det riktige neste skrittet gitt symptomene dine. Sørg bare for at verkstedet også sjekker dysene, da forurenset drivstoff kan etterlate avleiringer som påvirker sprøytemønstrene og bidrar til den rike blandingstilstanden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding om Stratus-situasjonen min. De rike drivstoffblandingmålingene og tenningen ved motorbank ser definitivt ut til å bekrefte teorien om drivstoffforurensning. Planlegger å få rengjort drivstoffsystemet som foreslått, spesielt siden disse problemene startet rett etter den tankingen på den nye stasjonen. Ganske lettet over at reparasjonskostnadsestimatet er rundt 280 €, var bekymret for at det kunne kreve mer omfattende arbeid i forbrenningskammeret. Vil sørge for at de også sjekker dysene grundig, siden kodene for rik blanding tyder på at de kan være påvirket. Foreløpig har jeg byttet tilbake til min faste bensinstasjon og vil overvåke om motorbank ved kaldstart forbedres etter rengjøring av drivstoffsystemet. Håper virkelig at dette løser både problemer med motorstopp og motorvarsellys. Vil oppdatere når arbeidet er gjort, i tilfelle andre støter på lignende drivstoffrelaterte problemer med sin Stratus.

(Oversatt fra Engelsk)