UdoHart
Støyproblemer på Opel Signum fra 2007: Den mulige årsaken er eksosklaffen
Høy eksos
Høy motor når den er kald
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for din innsikt! Det høres faktisk ut som det kan være eksosklaffen for meg også. Som du sier, det er bedre å handle tidlig før det blir verre - jeg er helt enig med deg. Husker du tilfeldigvis hvor mye erstatningen kostet deg? Og har du hatt andre problemer siden da som kan ha vært forårsaket av dette? På forhånd takk for hjelpen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, velkommen, alltid nyttig her på forumet! Vel, det hele kostet meg €190 for å få eksosklaffen tilbake i form. Ja, det er ikke akkurat billig, men du vet hvordan det er med biler. Det er bedre å investere tidlig, før det blir veldig dyrt. Og for å svare på spørsmålet ditt: Jeg har ikke hatt flere problemer siden byttet. Etter min mening gjorde skrutrekkeren en solid jobb. Bakgrunnsstøyen har siden blåst bort og den brølende eksoslyden er også en saga blott. Selv drivstofforbruket ser ut til å ha blitt litt bedre. Så ikke vent for lenge med å reparere den! Det var irriterende, men verdt det til slutt. Håper dette hjelper deg på reisen! Henning.
(Oversatt fra Tysk)
Hei Henning, det detaljerte svaret hjelper meg mye! Jeg tror absolutt jeg må avtale en avtale med mekanikeren. Det er betryggende å høre at du ikke har hatt flere problemer siden da, det gir meg håp. Takk for at du tok deg tid til å dele dine erfaringer. Dine anbefalinger er virkelig gull verdt. Jeg skulle ønske jeg hadde tenkt å spørre samfunnet om råd før. Ha en fin dag!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, dette minner meg om et lignende problem med min 2009 Opel Vectra. Det høye brølet ved start og støy fra motorrommet var også hovedsymptomene hos meg. Jeg tenkte umiddelbart: eksosklaff defekt! Jeg skal til mitt pålitelige verksted. De identifiserte umiddelbart problemet og det var nøyaktig som mistenkt, eksosklaffen var defekt. Så ja, slik du beskriver det, er det fornuftig at eksosklaffen er årsaken i ditt tilfelle. Dette er ikke noe å leke med, for hvis klaffen hele tiden sitter fast eller sitter fast, kan det svekke ytelsen kraftig og også føre til høyere drivstofforbruk. Et tips fra noen som har opplevd det: få skrudd bilen så raskt som mulig. Avhengig av tilstanden kan det hende at klaffen må repareres eller erstattes helt. Det er bedre å ta seg av saken tidlig, før den blir verre og kanskje andre deler rammes. Du vet, forebygging er bedre enn kur. I mitt tilfelle var en utveksling nødvendig. Jeg håper dette hjelper!
(Oversatt fra Tysk)