SQ8 dieselinjektorproblemer: Symptomer og løsninger

Hadde et veldig lignende problem på min 2018 S7 diesel i fjor. Har litt erfaring med å jobbe med dieselmotorer, men injeksjonssystemer trenger riktig diagnoseutstyr. Symptomene samsvarer med det jeg opplevde, dårlig motorytelse, økt drivstofforbruk og røykeproblemene under akselerasjon. Etter at grunnleggende vedlikeholdskontroller ikke viste noe åpenbart, tok jeg den med til et verksted. Selve problemet var overraskende enkelt, en feil ledningsforbindelse til en av injektorene. Kabelisolasjonen var slitt gjennom, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonskostnaden var 95 Euro inkludert diagnosetid, noe som var rimelig med tanke på de mange symptomene. Før verkstedbesøket ditt vil deling av disse detaljene bidra til å gi bedre veiledning: Gjeldende kjørelengde, Eventuelle motorvarsellamper, Type drivstoff som nylig er brukt, Servicehistorikk, Motorlydendringer Mens du venter på en verkstedavtale, unngå å presse motoren for hardt. Disse injeksjonssystemproblemene kan forverres raskt under stress. Strømtap og dårlig ytelse er klare indikatorer på at noe trenger oppmerksomhet snart. Den gode nyheten er at moderne dieselmotorer er ganske robuste, men elektriske koblinger til injeksjonskomponenter krever riktig diagnose og reparasjonsutstyr.

(Oversatt fra Engelsk)

Kilometerstanden er 142761 KM, siste service var for 800 KM siden. Symptomene har blitt verre siden det første innlegget mitt. Motoren sliter nå mer med kaldstart og drivstofforbruket har økt ytterligere. Luften som kommer fra eksosen viser mørk røyk under akselerasjon. Det er også et merkbart ytelsesfall, spesielt ved sammenslåing på raskere veier. Jeg ringte verkstedet og de foreslo å sjekke for en potensiell drivstofflekkasje først. De nevnte lignende tilfeller der skadede drivstoffledninger eller slitte injektortetninger forårsaket sammenlignbare symptomer. Høytrykksdrivstoffsystemet på disse motorene trenger spesialisert diagnoseutstyr for å vurdere problemet riktig. Oppdaterer når jeg har mer informasjon fra verkstedbesøket som er planlagt til neste uke.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om din SQ8. Symptomene du beskriver blir bekymringsverdig like det jeg opplevde før reparasjonen på min S7. Kaldstartproblemene og økt mørk røyk er klassiske tegn på problemer med drivstofflevering. Da injeksjonssystemet mitt begynte å virke, la jeg også merke til at ytelsen ble stadig dårligere, spesielt under kaldstart. Drivstofforbruket på min S7 diesel gikk opp med nesten 30 % før jeg fikk fikset det. Basert på beskrivelsen din, gir verkstedforslaget om å se etter drivstofflekkasjer først mening. I mitt tilfelle forårsaket de slitte ledningene lignende symptomer, men høytrykksdrivstoffsystemet kan vise identiske problemer fra flere årsaker. Det spesialiserte diagnoseutstyret de nevnte var avgjørende for å finne problemet mitt. Gitt den siste tjenesten din og den raske oppstarten av symptomer, vil jeg mistenke enten et elektrisk tilkoblingsproblem som jeg hadde eller et mekanisk problem i injeksjonssystemet. Den mørke røyken under akselerasjon antyder ufullstendig drivstoffforbrenning, som samsvarer med begge scenariene. Gleder meg til å høre hva verkstedet finner. Sørg for at de kontrollerer både de mekaniske og elektriske komponentene til injeksjonssystemet. Reparasjonskostnadene kan variere betydelig avhengig av den faktiske årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha sett svarene dine, spesielt om de elektriske problemene som kan forårsake disse symptomene, forstår jeg bedre hva som kan skje med min SQ8. Drivstofforbruket og ytelsesproblemene samsvarer nøyaktig med det du beskrev med dine S7-dieselopplevelser. Motoren min viser definitivt alle de klassiske tegnene på problemer med drivstofflevering, kaldstartene er spesielt bekymrende nå. Jeg skal sørge for å nevne de potensielle elektriske koblingene når jeg tar den med på verkstedet neste uke. Godt å vite at reparasjonen kanskje ikke er så komplisert eller dyr som jeg først fryktet hvis det viser seg å være ledningsrelatert i stedet for et stort problem med mekanisk drivstoffsystem. Vil definitivt holde motorbelastningen lett inntil da, gitt hvor raskt disse symptomene kan forverres. Vedlikeholdshistorikken skal bidra til å fremskynde diagnoseprosessen. Ser frem til å dele hva de finner under inspeksjonen, spesielt siden disse dieselinjeksjonsproblemene virker ganske vanlige. Jeg setter pris på de detaljerte svarene om dine lignende opplevelser. Det hjelper virkelig å vite hva du kan forvente under diagnoseprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)