SQ7 PTC-oppvarmingsproblemer utløser kaldstartproblemer

Jeg opplevde lignende varmesystemproblemer med min Q8 50 TDI fra 2017. Den elektriske feilen i varmeelementet forårsaket akkurat disse symptomene, røffe kaldstarter og høyere drivstofforbruk. Temperaturkontrollsystemet bruker PTC-tilleggsvarmeren for å hjelpe motoroppvarming og oppvarming av kabinen, spesielt viktig i dieselmotorer. Når den svikter, kompenserer motorstyringen ved å injisere mer drivstoff under kaldstart, noe som forklarer det økte forbruket. Diagnosen avdekket et defekt varmeelement i VVS-systemet. Dette krevde å fjerne deler av dashbordet for å få tilgang til varmeapparatet. Reparasjonen innebar utskifting av den komplette PTC-varmeenheten siden individuelle elementer ikke kan vedlikeholdes separat. Dette var et alvorlig problem som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Reparasjonen tok to hele dager i butikken på grunn av den komplekse demonteringen som var nødvendig for å få tilgang til varmesystemets komponenter. Etter utskifting ble både kaldstartoppførselen og drivstofføkonomien normalisert. Uten reparasjon risikerer kontinuerlig drift ytterligere skade på relaterte komponenter og fortsetter å legge ekstra belastning på motoren under kaldstart.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde et nesten identisk problem på min 2019 SQ7. Varmen fungerer ikke som den skal, forferdelig drivstofforbruk og de forferdelige kaldstartene. Virkelig glad jeg fikk det fikset fordi symptomene ble verre for hver uke. Reparasjonen fikset alt i mitt tilfelle og har fungert perfekt de siste 6 månedene. Utskiftingen av PTC-varmeren gjorde en stor forskjell, kaldstarter er jevne igjen og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Har du tilfeldigvis sporet reparasjonskostnadene? Ville vært interessant å sammenligne siden prisene ser ut til å variere ganske mye. Lurer også på om du la merke til at andre problemer dukket opp siden varmeelementet ble skiftet?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk byttet PTC-varmeren hos forhandleren min, har varmesystemet fungert feilfritt. Reparasjonskostnaden kom på 350 Euro som dekket både deler og arbeid. Dette løste alle de elektriske feilproblemene med varmeelementet jeg nevnte tidligere. Kaldluftproblemene forsvant helt etter reparasjonen. Kaldstarter er nå helt jevne og drivstofforbruket falt tilbake til normale nivåer. Ingen andre problemer har dukket opp i HVAC-systemet mitt siden reparasjonen ble fullført. Investeringen var definitivt verdt det, ettersom å kjøre med en defekt tilleggsvarmer kunne ha ført til dyrere problemer i etterkant. For alle som opplever lignende symptomer, anbefaler jeg på det sterkeste å få varmeelementet sjekket og byttet ut om nødvendig, i stedet for å vente på potensielle komplikasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Var hos mekanikeren min forrige uke og fikk byttet PTC-varmeren. Hele reparasjonen tok omtrent 8 timer og kostet meg 420 Euro. Den elektriske feilen var akkurat det du beskrev. Temperaturkontrollen fungerer perfekt nå. Mekanikeren min fant ut at HVAC-systemet hadde en viss oppbygging rundt varmeelementet som gjorde utskiftingen litt vanskeligere enn vanlig. De måtte rengjøre alt grundig før de installerte den nye enheten. Kaldstartene er endelig jevne igjen og drivstofforbruket har sunket betraktelig. Veldig glad jeg fikk fikset dette før vinteren, ikke mer iskald luft i hytta under oppstart. Det beste er at kontrollampen endelig slukker og bilen føles som ny igjen. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen. Hvis noen andre får lignende problemer med varmesystemet, er det absolutt verdt å få det sjekket ut med en gang.

(Oversatt fra Engelsk)