SQ7 hjelpevarmerfeil: Systemet vil ikke starte

Som en med moderat erfaring med å jobbe med Audi-kjøretøyer, møtte jeg et veldig lignende problem med min 2020 Q7. Tilskuddsvarmeren sluttet helt å svare, og viste feilkoder mens hovedklimakontrollen fungerte fint. Grunnårsaken viste seg å være en defekt glødeplugg, som hindret tilleggsvarmeren i å starte skikkelig. Temperatursensoravlesningene var normale, og viftemotoren fungerte riktig, men systemet ville ikke aktiveres på grunn av denne defekte komponenten. Den totale reparasjonskostnaden var 440 Euro, inkludert diagnostikk, deler og arbeid. Mitt uavhengige verksted fullførte arbeidet på omtrent 3 timer. De nevnte at dette er et noe vanlig problem i denne modellfamilien. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Den eksakte feilkoden som vises, om du hører en klikkelyd når du forsøker å aktivere tilleggsvarmeren, hvis problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis, om du oppdager kjølevæskelekkasje rundt tilleggsvarmerenheten Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annerledes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for din omfattende tilbakemelding. Ventilasjonssystemet sender feilkode P0AC7 uten klikkelyd ved aktivering. Problemet startet i forrige uke og dukket opp plutselig. Jeg sjekket rundt tilleggsvarmerenheten og fant ingen kjølevæskelekkasje. Temperatursensoren kan faktisk være synderen. Min SQ7 har 91126 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Før jeg tok den til forhandleren, ville jeg sjekke om endring av kontrollmodulen kunne løse problemet, selv om glødepluggforslaget ditt høres ut som en mer sannsynlig årsak. Ville det lønne seg å sjekke varmekontrollenheten før du fortsetter med reparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene. Basert på feilkoden P0AC7 og symptomene du beskrev, høres dette ganske likt ut som det jeg møtte, selv om min erfaring tyder på at det sannsynligvis ikke er kontrollmodulen. I mitt tilfelle mistenkte jeg først kontrollenheten også, men etter diagnostisk testing ble glødepluggen definitivt identifisert som feilpunktet. Fraværet av klikkelyder ved aktivering samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde før reparasjonen. Varmekjernen og tilleggsvarmesystemet er integrert på en måte som gjør testing av kontrollmodulen alene ganske utfordrende. Da mitt uavhengige verksted forsøkte dette, fant de det mer tid og mer kostnadseffektivt å utføre en fullstendig diagnostisk gjennomgang av tilleggsvarmekomponentene. Vil sterkt anbefale å sjekke både temperatursensoren og glødepluggen først, da dette vanligvis er de vanligste feilpunktene med våre modeller. Mekanikeren min forklarte at disse komponentene ofte feiler uten forvarsel, uavhengig av kjørelengde eller servicehistorikk. En viktig forskjell fra ditt tilfelle, min startet med intermitterende funksjon før fullstendig feil. Siden din plutselig feilet, kan det være verdt å få dem til å inspisere ledningsnettet til tilleggsvarmeren også. Til referanse kostet den diagnostiske testingen meg 120 Euro før jeg fortsetter med selve reparasjonen. Dette viste seg å være verdt siden det forhindret utskifting av unødvendige deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på den detaljerte analysen. Etter å ha samlet all denne informasjonen og sammenlignet symptomene, er jeg enig i at å sjekke glødepluggen er det logiske første trinnet. Varmesystemet i disse modellene virker utsatt for disse spesifikke feilene. Gitt den plutselige utbruddet og fullstendig tap av funksjon i tilleggsvarmeren min, sammen med den spesifikke P0AC7-koden, er det mest fornuftig å planlegge en riktig diagnose. Selv om jeg først trodde at varmekontrollenheten kunne være problemet, peker de lignende erfaringene som deles her sterkt mot glødepluggen. Fraværet av kjølevæskelekkasje og normal funksjon av hovedklimakontrollsystemet støtter denne teorien ytterligere. Jeg vil avtale en avtale og be dem spesifikt undersøke glødepluggen og temperatursensoren først, i stedet for å hoppe rett til dyrere komponenter som kontrollmodulen. Til 440 Euro for en fullstendig reparasjon virker dette rimelig i forhold til det jeg forventet. Vil fortsette med den diagnostiske testingen og oppdatere når jeg har mer informasjon om den eksakte årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)