SQ7 Coil Pack-symptomer fører til farlig stopp

Jeg hadde et lignende problem med min S6 4.0 TFSI i fjor, disse motorene er ganske like. Med litt erfaring med å jobbe med VAG-motorer, gjenkjente jeg de klassiske tegnene på problemer med tenningssystemet med en gang. Kontroll-motorlyset, grov tomgang og rykking under akselerasjon samsvarte nøyaktig med situasjonen min. Kjøretøydiagnostikk avslørte at det faktisk var et kabeltilkoblingsproblem der selen møter spolepakken, dette kan forårsake periodiske feiltenninger og alle symptomene du beskrev. Reparasjonen tok ca. 2 timer og kostet 95 Euro for arbeid og deler. Verkstedet fant en skadet ledning i kontakten som forårsaket dårlig kontakt. De erstattet hele tilkoblingsenheten for å forhindre fremtidige problemer. Etter reparasjonen gikk motoren helt jevnt igjen uten mer stopp eller rykk. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på SQ7-en din, når symptomene først dukket opp, om kontrollampen lyser fast eller blinker, hvis du merker symptomene mer under kaldstart. Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet med tennpluggen og spolepakken som jeg opplevde. Gitt likhetene mellom motorene våre, kan det godt være den samme grunnårsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene startet først ved 174477 KM under normale kjøreforhold. Kontrollampen for motoren begynte å blinke av og til, spesielt når motoren nøler. Etter å ha sjekket med OBD, viser den flere sylinderfeil. Bilen min ble sist betjent for 3 måneder siden for regelmessig vedlikehold, men det ble ikke utført tenningsspole eller tennpluggarbeid. Takk for at du deler din erfaring med kabeltilkoblingsproblemet. Symptomene høres veldig like ut. Jeg vil få dette sjekket før garantiavtalen min neste uke. Forhåpentligvis er det en enkel løsning som i ditt tilfelle. Vises feiltenningene dine også på flere sylindre? Og måtte du få alle kontaktene byttet eller bare den skadede?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om feiltenningene. I mitt tilfelle viste kjøretøydiagnostikken i utgangspunktet også flere sylinderfeil, noe som var fornuftig gitt seleforbindelsesproblemet som påvirket hele tenningssystemet. Verkstedet anbefalte faktisk å skifte ut alle tennspolekoblinger siden de viste tegn til slitasje. Med tanke på kjørelengde og alder på bilen var dette et fornuftig forebyggende tiltak. Det komplette settet med koblinger koster rundt 180 Euro inkludert arbeid. Å se flere sylinderfeil på den diagnostiske skanningen peker ofte på et vanlig underliggende problem i stedet for individuelle spolefeil. Mens en enkelt tenningsspole definitivt kan mislykkes, antyder det å ha problemer på tvers av flere sylindre vanligvis enten et ledningsnettproblem eller et systemomfattende problem. Den blinkende kontrollampen under nøling er spesielt talende, som samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde før reparasjonen. Dette indikerer vanligvis aktive feiltenninger som er alvorlige nok til å potensielt skade katalysatoren. Siden bilen din viser slike symptomer og diagnosekoder som ligner på det jeg behandlet, mistenker jeg sterkt at du har det samme problemet med kontaktforringelse. Sørg for at teknikeren sjekker hele tenningsspolens ledningsnett, ikke bare individuelle komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene og diagnostikken du delte samsvarer perfekt med situasjonen min. Det er veldig nyttig å ha bekreftelsen på at et blinkende kontrollampelys kombinert med flere sylindre feiltenninger vanligvis peker på et ledningsnettproblem. Det er helt fornuftig å sjekke og potensielt bytte ut alle tenningsspolekoblinger i stedet for bare å fikse en, spesielt gitt min kjørelengde. Selv om kostnadene på 180 Euro virker rimelige for et komplett koblingssett, er jeg glad for at dette vil dekkes av garantien i mitt tilfelle. Jeg vil sørge for å nevne erfaringen din med feil i seleforbindelsen til teknikeren neste uke. Bildiagnostikken som viser problemer på tvers av flere sylindre i stedet for isolert spolefeil antyder et systemomfattende problem, akkurat som du beskrev. Jeg oppdaterer tråden når jeg får bilen sjekket og reparert. Forhåpentligvis vil det være en enkel løsning som i ditt tilfelle. Å ha denne informasjonen på forhånd hjelper meg virkelig å føle meg mer trygg på den kommende serviceavtalen.

(Oversatt fra Engelsk)