SQ7 Boost-systemfeil og problemer med strømtap løst

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 Q7 50 TDI i fjor, og jeg har litt erfaring med turbo-relaterte problemer. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, spesielt krafttapet og den distinkte plystrelyden. MAP-sensoravlesningene var over alt, og turboladeren fungerte ikke effektivt på grunn av en defekt wastegate-ventil. Verkstedet mitt kjørte en fullstendig diagnostikk på boost-kontrollsystemet og fant at wastegate-ventilen satt fast delvis åpen. De sjekket også intercooler og tilkoblede rør for eventuelle lekkasjer, da disse kan gi lignende symptomer. Gasshuset ble testet, men fungerte som det skal. Løsningen innebar å bytte ut wastegate-ventilenheten. Total reparasjonskostnad var 860 Euro inkludert deler og arbeid, og bilen var i butikken i 2 dager. Siden reparasjonen har ladetrykket vært jevnt og motoren går perfekt igjen. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din SQ7, Eventuelle modifikasjoner på motoren eller ECU, Nylig vedlikeholdshistorikk, Eventuelle diagnosekoder du har hentet. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg kan bekrefte at kjørelengden min er 93469 KM med siste større service utført i september. Verkstedet trakk flere feilkoder, med fokus på MAP-sensoren og ladetrykksystemet. Etter å ha kjørt en fullstendig diagnostisk sjekk oppdaget de at trykksensoren ga inkonsistente avlesninger. Teknikeren byttet ut både MAP-sensoren og en del av skadet boost-rør, noe som løste kontrollmotorlyset og strømproblemer. Deler og arbeid utgjorde 690 Euro, og reparasjonstiden var ca. 6 timer. Motorytelsen er nå tilbake til normalen med riktig ladetrykk og ikke mer turboetterslep.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på SQ7-reparasjonen din, glad for å høre at det ble løst. Situasjonen din var ganske lik min, selv om wastegate-problemet mitt viste seg å være mer komplekst enn MAP-sensor- og rørproblemet. Turboladersystemet på disse motorene er ganske følsomt for trykkuregelmessigheter. Når intercooler og boost-systemet fungerer som det skal, yter disse motorene utrolig bra. Det er bra at teknikeren din fanget opp det skadede røret, forlot det ukontrollerte, boost-lekkasjer kan legge ekstra belastning på turboladeren og potensielt føre til wastegate-feil som jeg opplevde. 690 Euro høres rimelig ut for det reparasjonsomfanget. Den diagnostiske tilnærmingen verkstedet ditt tok samsvarer med det mitt gjorde, og startet med MAP-sensoren og boost-systemsjekken før du dykket dypere. Det er mye bedre å fange disse problemene tidlig. Siden reparasjonen, har du merket noen forbedring i drivstofforbruket? Effektiviteten min gikk tilbake til det normale når ladetrykket var riktig regulert. Fortsett å overvåke for uvanlige lyder eller strømendringer. Hvis du merker at kontrollampen for motoren eller pipelyden kommer tilbake, må du sjekke den umiddelbart for å beskytte turboladersystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for grundig diagnostisk informasjon. MAP-sensoren og skadet boost-rør viste seg å være kjerneproblemene, noe som er fornuftig gitt symptomene. Reparasjonskostnadene på 690 Euro og 6-timers tidsramme var bedre enn forventet. Ja, drivstofforbruket har forbedret seg betydelig siden reparasjonen, tilbake til normale nivåer nå som ladetrykket er riktig regulert. Turboladeren yter akkurat som den skal uten pipelyder eller strømtap. Gasshusets respons føles mye jevnere, og motoren holder jevn tomgang. Siden reparasjonen for tre uker siden har jeg lagt ca 2000 km på bilen uten problemer. Boostkontrollsystemet fungerer feilfritt under alle kjøreforhold. Ikke mer sjekk motorlys eller ytelsesproblemer. Verkstedet gjorde en god jobb med å identifisere og fikse det eksakte problemet uten å bytte ut unødvendige deler. For alle andre som har lignende symptomer, bør du definitivt sjekke ladetrykksystemet ditt grundig, med fokus på MAP-sensoren og rørene først. Å fange opp disse problemene tidlig forhindret mer omfattende skade på turboladeren i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)