SQ5 Oljetrykkvarselsignaler Motorrisikovarsel

Hadde nøyaktig samme problem på min S4 B8 med 3.0T-motoren. Advarselen om lavt oljetrykk kombinert med motorstøy er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, ikke kjør bilen videre. Oljetrykksensoren sviktet først på min, og ga falske avlesninger, men støyen pekte på en sviktende oljepumpe. Oljepumpen viser slitasje over tid og kan utvikle indre skader, noe som fører til utilstrekkelig oljetrykk i hele motoren. Når pumpen svikter, får motorlagrene utilstrekkelig smøring, noe som forårsaker den aktuelle støyen. Denne defekten truer med katastrofal motorskade hvis den ikke løses raskt. Måtte bytte oljepumpe sammen med noen skårede lagre. Reparasjonen forhindret fullstendig motorsvikt, noe som ville ha vært mye dyrere. Vanlige tegn som bekreftet diagnosen: Advarsel om lavt oljetrykk forblir på ved tomgang, Motoren lager banke-/tikkelyder, Oljetrykket forblir lavt selv med riktig oljenivå, Oljetrykksensoravlesningene er uregelmessige. Vil sterkt anbefale å ta den til en butikk som spesialiserer seg på Audi-motorer. De må diagnostisere om det bare er oljetrykksensoren eller selve oljepumpen. Reparasjonen krever at du mister oljepannen og får tilgang til det fremre timingdekselet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for et så detaljert svar om symptomene på oljepumpesvikt. Fikk fikset min forrige måned og er helt enig i vurderingen din. Den tikkende lyden var akkurat det jeg hørte også. Etter å ha byttet oljepumpen og gjort en full inspeksjon, fant de også et delvis tett oljefilter som bidro til lavt oljetrykk. Lurer du på hva den totale reparasjonskostnaden din var? Min kom til rundt 2200 Euro inkludert arbeidskraft, men prisene ser ut til å variere ganske mye. Har du lagt merke til at noen andre problemer har dukket opp etter at du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk reparert min S4 i butikken, har motoroljetrykkproblemet blitt fullstendig løst. Den sviktende oljepumpen var faktisk årsaken, og utskiftingen kostet meg 755 Euro inkludert arbeidskraft. Reparasjonen har vist seg å være effektiv, uten oljelekkasje eller trykkproblemer i månedene siden. Mekanikeren utførte en grundig inspeksjon av hele smøresystemet under reparasjonen. Oljeviskositeten og trykkavlesningene er nå konsekvent normale, og de som gjelder motorlyder er helt forsvunnet. Ingen ytterligere problemer har dukket opp etter reparasjonen. Vil anbefale å sjekke oljetrykkavlesninger regelmessig som forebyggende vedlikehold, selv etter slike reparasjoner. De tidlige varseltegnene på oljepumpesvikt kan noen ganger være subtile, så å holde et øye med disse indikatorene bidrar til å unngå mer alvorlig motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Ville bare dele hvordan reparasjonsopplevelsen min gikk. Fikk endelig tilbake bilen fra butikken forrige uke og tenkte jeg skulle dele resultatet. Etterlyste slep i stedet for å risikere kjøreturen. Smart grep siden mekanikeren bekreftet at oljepumpen var sterkt slitt og oljetrykkmåleravlesningene var farlig lave. De fant metallpartikler i oljepannen, noe som tyder på at noe lagerslitasje allerede hadde begynt. Den totale reparasjonen nådde rundt 2200 Euro. De byttet oljepumpe, renset hele oljesystemet og installerte nytt oljefilter siden det gamle var delvis tett. Motoren går nå hviskestille med perfekte oljetrykkavlesninger ved alle turtall. Et tips fra min erfaring, la merke til at oljetrykket hadde vært litt lavere enn normalt i noen uker før feilen, men ignorerte det siden bilen virket fin. Ville ha fanget dette tidligere hvis jeg hadde lagt merke til det advarselsskiltet. Reparasjonen tok 3 dager, men reddet meg fra katastrofal motorsvikt. Verdt hver eneste krone med tanke på hva en ny motor ville ha kostet.

(Oversatt fra Engelsk)