Solsensorfeil som forårsaker HVAC-varmeproblemer i Chevy

Hadde det samme feildeteksjonsproblemet på min 2012 Chevy Spark. Sollyssensorens funksjonsfeil utløste lignende symptomer, svak oppvarming og feilkoder. Trodde først det var HVAC-systemet, men diagnostisk testing avslørte en skadet ledningsnett som koblet til solsensoren. Sensorfeilen førte til at klimakontrollsystemet mottok feil avlesning av omgivelseslys, noe som gjorde at det justerer temperaturinnstillingene feil. Selve løsningen krevde å bytte ut ledningsnettet og kalibrere temperatursensorsystemet på nytt. Ikke en stor reparasjon når det gjelder komponenter, men det var tidkrevende å få tilgang til sensorplasseringen bak dashbordet. Fant en annen interessant forbindelse, den defekte ledningen påvirket også andre temperaturavhengige systemer. Når den er fikset, fungerte både varmeytelsen og automatisk klimakontroll perfekt igjen. Denne typen sensorkalibreringsproblemer er ganske vanlig i denne modellserien. Hvis du får feilkoder, må du definitivt få sjekket hele sensorkretsen, ikke bare selve solsensorenheten. Ledningene er ofte den virkelige synderen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg fikk løst 2012 i forrige måned med akkurat de samme oppvarmings- og sensorproblemene. Det høres definitivt ut som om vi møtte det samme HVAC-sensorproblemet. Ville det vært veldig nyttig å vite omtrent hva du endte opp med å betale for reparasjonen? Min regning virket ganske bratt. Lurer også på om det har dukket opp noen andre feil med sensorkalibreringen siden du fikk det fikset? Dagslyssensoren på min fungerer fint nå, men jeg merker at temperaturavlesningene noen ganger virker litt dårlige. Lurer på om det er relatert eller bare min fantasi.

(Oversatt fra Engelsk)

Rask oppdatering på reparasjonskostnadene, endte opp med å betale 95€ for å fikse den feilaktige kabeltilkoblingen til solsensoren. Ganske rimelig med tanke på bryet det forårsaket. Problemet med bilsensoren var akkurat det vi trodde, bare en skadet tilkobling som trengte riktig omkobling. Siden det ble sortert, har HVAC-sensorsystemet fungert perfekt. Ingen av disse temperaturavlesningene du nevnte, kan være verdt å få bilsensorsystemet sjekket igjen hvis du fortsatt ser inkonsekvente målinger. Den første sensorkalibreringen burde ha tatt hånd om det. Reparasjonen løste problemer med varmeytelse og feilkoder. Disse sensorfeilene er veldig vanlige i modellen vår, men når de først er fikset på riktig måte, forblir de vanligvis fikset. Hvis temperaturavlesningene dine fortsatt er av, kan det være et separat kalibreringsproblem med selve temperatursensoren i stedet for solsensortilkoblingen. Verdt å merke seg at en full bilsensordiagnostikk vil vise om det er noen gjenværende kalibreringsproblemer. Kan spare deg for hodepine på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innspill. Tok til slutt bilen min til en annen mekaniker forrige uke og fikk den riktig diagnostisert. Det viste seg at sollyssensoren ikke var det eneste problemet, det var også en løs forbindelse i hovedtemperatursensorens ledningsnett. Den nye butikken foretok en fullstendig feilsøkingsskanning og fant begge problemene. Reparasjonsregningen kom til €285 totalt, €180 for arbeid og €105 for deler. Tok omtrent 2,5 timer å fikse alt, inkludert en full sensorkalibrering. Mye bedre opplevelse denne gangen. HVAC-sensoren fungerer perfekt nå, oppvarmingen er tilbake til normal og de rare temperatursvingningene er borte. Ingen flere feilkoder heller. Absolutt verdt å finne en mekaniker som faktisk tok seg tid til å diagnostisere bilens sensorsystem riktig i stedet for å bare gjette på problemet. Bare glad for å ha skikkelig varme igjen nå som det begynner å bli kaldere. Setter virkelig pris på alle rådene som hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)