KaiserRider
Søker veiledning om Volvo XC70-problemer fra 2005: vedvarende kontrolllys, svart røykutslipp og komplikasjon med lys før glød
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Feil i DPF-regenerering
Lengre kaldstarttid
Forhåndslyset vil ikke slå seg av
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for raskt svar! Høres ut som en skikkelig smerte det ledningsproblemet. Ja, regner med at planen bør være å forberede seg på et lignende scenario, da. Si, husker du hvor mye du endte opp med å betale for å få det fikset? Og har det dukket opp noe mer siden, eller har det gått jevnt? Skål igjen, innsikten din er til stor hjelp.
(Oversatt fra Tysk)
Hei igjen, glad jeg kunne være til hjelp! Reparasjon av det ødelagte ledningsnettet satte litt bulk i lommeboken min, jeg skal ikke lyve. Det løp meg rundt 395 Euro. Men siden jeg har fått det ordnet, har glødepluggproblemet blitt tatt hånd om og det har vært jevn bilkjøring så langt. Så dyrt, men vel verdt det til slutt. Forhåpentligvis er det samme historien for din Volvo. Hold oss oppdatert og lykke til!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for raskt svar og ærlighet. Jeg forberedte meg på en heftig regning, og tallene dine satte det i perspektiv. Jeg håper bare det er en engangs- og ikke en spirende serie problemer. Din erfaring tilsier at det kan være førstnevnte, så krysser fingrene der. Jeg skal holde deg oppdatert når jeg kommer til verkstedet. Takk igjen for hjelpen, setter stor pris på det. Jubel!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg har en '02 Volvo V70 diesel og hadde et lignende problem for ikke så lenge siden. Problemet var med ledningsnettet mellom glødekontrollenheten og motorkontrollenheten, som hadde blitt skadet, men ingen røyk, bare de lange oppvarmingsproblemene og ujevn start. Problemet med ledningene er fornuftige fordi det påvirker den generelle ytelsen til motorstyringssystemet, og forklarer oppførselen til DPF-regenereringen og forglødelyset. Når mekanikeren identifiserte det, var den underliggende årsaken tydelig; det skadede ledningsnettet hadde utløst en slags dominoeffekt på de tilkoblede systemene. Å bytte den er heller aldri en rask jobb. Det tok mekanikeren min flere timer. Når det er sagt, husk at hver bilsituasjon kan være unik, så dette er kanskje ikke den eneste løsningen i ditt tilfelle. Men å gå til verkstedet bevisst på denne muligheten vil ikke skade. Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)