Søker råd: 2016 Volvo S80 oljelys på og overoppheting, mulig problem med motoroljetemperatursensor?

Hei, det virker som om vi begge har hatt uflaks! Jeg har en 2014 Volvo S60 som hadde et lignende problem for ikke så lenge siden. Jeg er ingen profesjonell mekaniker, men jeg har litt erfaring under panseret fra å jobbe på mine egne kjøretøy. I mitt tilfelle viste det seg å være kjølevæskenivået mitt var for lavt. Tok den inn på mitt lokale verksted og gutta der fyllte på væske - det kostet meg bare rundt 52,50 Euro, ganske billig løsning. Ved en annen tanke er oljelyset ditt på og motorlydene ganske bekymrende. Høres ut som problemet ditt kan være mer enn bare lite kjølevæske. Hva er statusen til oljen og filtrene dine? Noen nylige endringer eller tjenester utført? Dette vil hjelpe meg å gi deg et enda mer nøyaktig råd. Kan du også fortelle hvilken type olje du bruker for øyeblikket? La oss ordne dette!

(Oversatt fra Tysk)

Takk for svar! Ikke bra at vi er i samme båt, men glad for å høre at jeg ikke er den eneste. Det er flott å få litt hjelp! Når det gjelder oljen min, har jeg brukt den anbefalte 5W-30-oljen, men jeg har ikke skiftet den nylig. Når det gjelder den siste servicen, er den helt ny, med en kjørelengde på 74 869 KM for å være nøyaktig. Saken er at problemet begynte å dukke opp en uke etter at tjenesten ble utført. De byttet alle filtrene mine og gjorde det rutinemessige vedlikeholdet, men det ser ut til at det ikke løste problemet. Med oljelyset på og motoren lager lyder, er det ganske tydelig at de har gått glipp av noe. Ikke sikker på om det er et kjølevæskeproblem, men jeg skal sjekke det ut også. Setter pris på din hjelp med dette!

(Oversatt fra Tysk)

Vel, det er en riktig sylteagurk, er det ikke? Stakkars gamle bil. Med det du forteller meg, kan problemet ditt være litt mer folkelig enn forventet. Vi har tross alt samme motor som kjører under panseret, din 2016 S80 og min 2014 S60. I min gamle S60 måtte jeg forholde meg til noe lignende rett etter en service. Mekanikerne gikk glipp av en viktig ting: metallspon. De kan hake en tur under et oljeskift hvis noe ikke er helt rent. De havnet i oljesumpen, og forårsaket ikke småskader. Det kan forklare oljelyset og motorlydene dine. Når det gjelder overoppheting, vil jeg definitivt se på kjølevæsken som jeg nevnte før. Dessuten kan det hende at en defekt oljetemperatursensor ikke leser riktig temperatur, betyr ikke nødvendigvis at den forårsaker overoppheting. Mitt råd: Få en proff til å sjekke motoren din grundig. Hele scenariet med oljelyset, overoppheting og spon, det peker mot et problem med hardkjørende motorer. Bedre trygt enn beklager! Hold meg oppdatert. Vi knekker denne!

(Oversatt fra Tysk)

Kunne ikke vært mer enig! Jeg tildeler deg den edle tittelen "Dodgy Volvo Whisperer". Takk for den enorme hjelpen gjennom alt dette. Jeg var faktisk litt bekymret for at forsvinningshandlingen oljen min gjorde virket litt merkelig gitt den siste servicen. Å ha din forklaring om oljeforurensning og metallspon gir et mulig svar på motorens magiske triks! Du har helt rett; det er på tide å flytte denne opp til profesjonelle før et lite problem forvandles til et dinosaur-størrelse. Jeg skal ha en sitte-ned-prat med dem om oljelyset, de merkelige motormelodiene den har utført og sponene du har nevnt. Jeg lar heller ikke kjølevæskeproblemet være uten tilsyn. Setter pris på at du kobler oljetemperatursensoren til overopphetingen i stedet for å være den direkte årsaken. Foreløpig tror jeg det gjør det for meg. Det er nok biltrøbbel for en uke uten å treffe veien! Over og ut. Jeg skal holde dere oppdatert på hvordan ting går. Takk igjen, og lykke til med kjøretøyene dine. Jubel!

(Oversatt fra Tysk)