Søker råd om Volvo S80 dieselmotorproblemer og effektiv DPF-regenerering

Hei, det ser ut til at vi er ganske mye i samme båt. Jeg har en 2014 Volvo XC90 diesel, og hadde en lignende situasjon for ikke så lenge siden. Den gamle DPF var tungt lastet og forårsaket et riktig rot. Jeg fikk den samme svarte røyken da jeg gikk opp, skjelvet motor, hele greia. Selv drivstofforbruket mitt var høyere enn en drage. Det viste seg at mislykket DPF-regenerering var synderen, akkurat som din ser ut til å være. Og du er midt i blinken, det var et problem med eksosmottrykksensoren i DPF, det samme som du mistenker. Fra min erfaring høres det litt forferdelig ut, men det er ikke verdens undergang. Garasjen måtte bytte DPF-filteret og avgassmottrykksensoren, pluss at de gjorde en full service for å rydde opp resten av den. Det løste problemet mitt, og det har gått jevnt siden da. Så mitt råd vil være å ta bilen din til en pålitelig mekaniker. Få DPF-filteret og sensoren byttet om nødvendig, og få også full service på systemet. Bare sitt godt, for når de har gjort sitt, vil din gamle S80 være god som ny. Håper alt går bra for deg. Trygg kjøring! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, wow, dere har en skikkelig knipe! Jeg fikk nettopp min fetter til å gå gjennom en lignende ting, selv om S80 hans er en 2013-modell. Ærlig talt, det høres ut som om det var riktig å få byttet DPF-filteret. Jeg tenker på å ta forholdsregler med min egen Volvo nå. Men jeg må spørre, hvor mye satte hele reparasjonen deg tilbake, hvis du ikke har noe imot å dele? Har det dukket opp noe annet siden den gang, eller har det vært vanlig for din Volvo siden den gang? Ta deg senere!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, denne Volvo-situasjonen var absolutt noe! Men ja faktisk, å sortere ut det DPF-filteret viste seg å være riktig trekk. Siden jeg fikk byttet filter og sensor, har Volvoen min spinnet som en kattunge. Ikke mer svart røyk, og ingen problemer med motor eller drivstofforbruk heller. Nå til det viktige spørsmålet, hele DPF-reparasjonen gikk opp ganske mye, for å være ærlig. Det satte meg tilbake med 1325€. Jepp, du leste riktig. Kan virke bratt, men forbedringen i ytelse gjorde det helt verdt det etter min mening. Og så langt, touch wood, det var den eneste store bekymringen jeg har hatt siden jeg besøkte mekanikeren. Alt har gått knirkefritt siden. Alltid godt å fange opp potensielle problemer før de blir til ekte hodepine, ikke sant? Så det kan definitivt være en god idé å få sjekket ut din egen Volvo. Ta deg senere!

(Oversatt fra Tysk)

Hei alle sammen, jeg er veldig lettet over å høre dine erfaringer, og jeg setter stor pris på rådene dine. Det høres ut som vi har samme problem. Å finne en pålitelig mekaniker som kjenner Volvoer er min toppprioritet nå. Jeg antar at det kommer til å bli dyrt, men til 1325€ høres det rimelig ut å få den gamle damen tilbake i toppform. Tok et lettet sukk av å høre hvor godt Volvoen din har gått siden. Definitivt med deg om å forhindre større problemer i etterkant, så jeg får sjekket ut Volvoen min så fort som mulig. Gleder meg til å få henne til å gå jevnt igjen, uten all den svarte røyken og skjelvende motoren. Her er mange flere år med sikker kjøring. Tusen takk! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)