100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

IngridSchatzi

Søker råd om vedvarende sjekkmotorlys, DPF-problemer og mulig glødepluggreléproblem i 2013 Hyundai Sonata Diesel

Forhåndslyset vil ikke slå seg av

|

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Lengre kaldstarttid

|

Feil i DPF-regenerering

Hei! Jeg sliter med min 2013 Hyundai Sonata (dieselmotor) og trenger din ekspertise. Kontrollampen for motor vil ikke slå seg av, det er svart røyk når jeg akselererer, og det tar lengre tid å starte i kulda. Dessuten regenererer ikke DPF, og lyset for gløden fortsetter å skinne. Jeg mistenker at det kan være et problem med glødepluggreléet, men jeg er ingen ekspert. Noen andre som har hatt lignende problemer? Hvordan klarte du det med verkstedet ditt? Noen forslag eller råd ville vært kjempebra!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


VickyHuber

Hei, bare slenge inn mine to cents - jeg har bare litt bilerfaring. Hadde et veldig lignende problem med min 2011 Hyundai Elantra. Akkurat som din Sonata, var glødepluggen defekt på grunn av slitasje. Jeg tok den med til mitt lokale verksted, og de var i stand til å identifisere problemet nesten umiddelbart. Det endte med at jeg måtte betale rundt €560 for å få det fikset! Litt av en klype, men det var definitivt verdt det. Fikk du lest noen OBD-koder ved avgang? Har du også utført regelmessig service på bilen din? Prøver bare å få et større bilde og se hva annet jeg kan foreslå for deg. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

IngridSchatzi (Forfatter)

Hei, takk for innspillet ditt. Hele denne situasjonen har plaget meg i flere uker, så alle råd hjelper. Bare for å presisere, min Sonata hadde sin siste service da kjørelengden var på 66736 KM. Verkstedet nevnte ikke noen defekt glødeplugg den gangen, men jeg føler at et nytt besøk er nødvendig. Sannsynligvis bør investere i en OBD-leser også for eventuelle fremtidige uhell. Takk igjen for innspillet ditt, hjalp meg virkelig til å få litt ro i sjelen!

(Oversatt fra Engelsk)

VickyHuber

Hei, ikke noe problem i det hele tatt! Glad for å være til hjelp. Ja, moderne dieselmotorer er litt mer kompliserte, så en ekspertanalyse fra verkstedet ditt ville vært flott. En OBD-leser kan definitivt være nyttig for svettefri diagnostikk haha! Om din tidligere tjeneste, prøv å sjekke om de nevnte noen ECM (Engine Control Module) modifikasjoner eller programvareoppdateringer. Det er litt sjeldent, men en dårlig oppdatering kan også forårsake glødepluggrelaterte problemer. Og ikke glem å notere kaldstartytelsen etter reparasjonen. Over tid, hvis du fortsatt merker lengre kaldstarter, kan det være lurt å ta en titt på drivstoffinjektoren - for sikkerhets skyld. Lykke til, håper du får Sonataen til å gå jevnt snart!

(Oversatt fra Engelsk)

IngridSchatzi (Forfatter)

Hurra for detaljerte råd! Jeg skal definitivt sjekke ECM-oppdateringene og drivstoffinjektoren i fremtiden. Dessuten skal jeg investere i den OBD-leseren for min egen fornuft, haha. Takk igjen for all hjelp! Krysser fingrene, håper å få min elskede Sonata tilbake i sin beste alder snart. Har sikkert litt å diskutere med mekanikeren min neste gang. Ta vare og trygg kjøring!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert