Søker råd om uregelmessig girskift i '03 Mazda Flair

Hei, høres ut for meg som om vi er i samme ballpark. Følte de samme skifteproblemene med min '05 Mazda Verisa for ikke lenge siden, men litt høyere kjørelengde. Virker som synderen muligens kan være Transmission Control Unit (TCU). Hadde det samme varsellysscenarioet, og det fikk meg på kant. Tok henne til mekanikeren min, flink fyr, som fant ut at det var TCU som opptrådte. Det viste seg å være et programvareproblem i mitt tilfelle, måtte få det omprogrammert hvis du skulle tro det. Ganske lettet det var ikke noe mekanisk drama. Og angående frykten din, jeg skjønner det. Mitt siste besøk var også litt slitsomt. Men med problemer som disse er det viktig å få det sett over. Du vil ikke rote rundt med overføringsproblemer. Ikke utsett det uunngåelige. Bare sørg for at du har en fyr som kjenner veien rundt Mazdas. Håper dette hjelper og lykke til med turen!

(Oversatt fra Engelsk)

Wow, det høres ut som du har vært på en ganske reise med Verisaen din! Setter pris på rådene, det fremstår definitivt som et problem med transmisjonskontrollenheten for meg nå. Gir mening antar jeg. Hadde aldri trodd at det kunne være en programvarefeil. Det er godt å vite at det er en mulighet for at det er ikke-mekanisk, men jeg antar at jeg ikke vet det før jeg tar det inn. Husker du tilfeldigvis hvor mye du endte opp med å betale ut for omprogrammeringen av programvaren? Og siden da, har det dukket opp noen andre TCU-relaterte problemer? Del gjerne, jeg er alle ører! Jeg vil bare forberede meg på det som kommer, vet du? Takk igjen for veiledningen, det hjelper virkelig!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, glad rådene kunne være til nytte! Å ja, det har vært litt av en tur, men heldigvis jevnet det seg ut. Jeg trodde ikke det kunne være et programvareproblem selv før jeg hørte det rett fra mekanikeren min. Når det gjelder kostnadene, vel det var der ting klypet seg litt. Programvaren omprogrammering satte meg tilbake rundt en tusenlapp. Kule 1000,00 €. Ikke akkurat lommeskifte, men verdt det til slutt. Etter det, heldigvis, ingen flere problemer med TCU. Og det parkeringsposisjonsbryterproblemet du nevnte tidligere? Helt løst også. Det har bare vært jevne turer med den gamle jenta siden den gang. Så det handler ikke alltid om kortsiktig smerte, noen ganger må du se på den langsiktige gevinsten! Krysser fingrene, alt ordner seg for din Flair. Igjen, ikke vær sjenert for å få det sjekket ut før heller enn senere. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Det virker som ganske mye forbruk, men nødvendig for å få turen tilbake på sporet. Og det er absolutt gode nyheter at det dempet alle andre problemer med TCU og parkeringsposisjonsbryter. Kudos for å sortere ut din Verisa! Etter å ha tatt signalet fra deg, tror jeg at jeg tar Flairen min til en spesialist så fort som mulig. Som du sa, 'langsiktig gevinst!', ikke sant? Og forhåpentligvis ville jeg også cruise like jevnt som den gamle jenta di på kort tid. Skal dele oppdateringer når jeg har noen. Skål og takk nok en gang for at du deler din erfaring, det hjelper virkelig!

(Oversatt fra Engelsk)