Søker råd om svart røyk, motorvarsling og DPF-regenereringssvikt i 2005 Kia Carnival

Hei, jeg ser hvor du kommer fra, og jeg tror du har rett på pengene med dieselpartikkelfilteret (DPF). Jeg har en 2008 Kia Sedona, ganske lik din modell. I fjor oppførte jenta mi seg på samme merkelige måte - svart røyk, mangel på kraft og den irriterende kontrollampen på motoren fortsatte å lyse. Det var noen røde flagg der. Overførte den til min pålitelige mekaniker og viste seg at høye kjørelengder tæret på DPF-en min. All sot og aske fra dieselmotoren hadde kvalt den ganske ille og den er ikke selvrensende effektivt lenger, akkurat som du nevnte med Carnival. La meg fortelle deg, det er et ganske alvorlig problem så vidt jeg forstår. Hvis det ikke merkes av, kan det forårsake alvorlig motorskade. Men ikke bekymre deg, det er ikke noe verdens ende-scenario. Du trenger en direkte mekaniker for å fikse dette. Jeg er sikker på at det er en haug med gode i ditt område. Skulle ønske jeg kunne gi deg flere råd om fremgangsmåten, men ærlig talt, det er best om en sertifisert profesjonell tar en titt på saken din. La dem diagnostisere og håndtere det. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, satte virkelig pris på det detaljerte svaret! Høres ut som Kiaene våre har vært oppe i de samme gamle smokey-triksene, ikke sant? Jeg er glad for å høre at jeg ikke var langt unna med DPF-teorien min da. Det er på en måte lindrende og angstfremkallende på samme tid, hvis du skjønner hva jeg mener. Bare nysgjerrig, husker du tilfeldigvis hvor stort hull denne reparasjonen blåste i lommeboken din? Jeg håper det ikke kommer til å koste meg en arm og et ben. I tillegg får Sedonaen fortsatt raserianfall siden reparasjonen, eller har den gått jevnt? Nok en gang, takk for at du deler din erfaring - denne typen virkelighetsinnsikt er det som gjør bilmiljøer gull verdt! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen, for å berolige deg enda mer, har ikke bilen min fått raserianfall siden jeg fikk sortert DPF. Det har vært en jevn tur derfra og ut uten mer svart røyk eller motorlys som blinker fra ingensteds. Når det gjelder treffet på lommeboken, ja, det var litt som en vekker. Det kostet meg rundt 1550 euro, men med tanke på problemet knyttet til den høye kjørelengden og skaden den kunne ha gjort på motoren i det lange løp, synes jeg det var en grei risting. Mekanikeren min var ganske klar om det og stol på meg, i disse sakene er det bedre å få det fikset tidlig i stedet for å la det bli verre. Til syvende og sist er det din trygghet rundt turen du er i som virkelig betyr noe, er det ikke? Så hopp på den og få Kiaen din sjekket ut av en velprøvd profesjonell. De vet hva de skal gjøre. Lykke til! Og alltid her hvis du trenger mer informasjon. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Det er en belastning fra hodet mitt, i det minste når det gjelder påliteligheten etter reparasjon. Din overbevisning om Sedonas ytelse etter reparasjon har gitt meg selvtilliten til å gå med hodet først inn i denne reparasjonsprosessen. Prisen høres heftig ut, men sett den i sammenheng med en kjølig, problemfri bil, virker det ganske berettiget. I tillegg gjør det alternative utsikten til en rotete motor at den ser mye mer tiltalende ut. Nå gjelder det bare å finne en skikkelig anstendig mekaniker som ikke vil brenne meg med overladninger og gjør en prisverdig jobb. Takk igjen for at du ga meg alle disse gode rådene og innsiktene. Kommer garantert til å holde dere oppdatert på hvordan det går. Skål og god kjøring, min!

(Oversatt fra Engelsk)