Søker råd om problemer med etterbehandling av eksos i 2020 Hyundai Palisade

Hei! Jeg er på ingen måte en ekspert, men jeg har rotet meg gjennom et lignende problem med min 2018 Hyundai Santa Fe. Jeg kan gå god for det faktum at bilproblemer ikke er en piknik, ikke sant? Hadde alle slags symptomer som dine - grov tomgang, redusert motorgrynt og kontrollampen på motoren gikk amok. Det viste seg at en av lambdasensorene mine var på fritz. Tok stakkars gamle nisse til mitt trofaste lokale verksted, og de gutta sviktet meg ikke. Alt som skulle til var å bytte ut den useriøse lambdasensoren, og den gikk glatt som silke igjen. Kostet meg omtrent 375 euro, men hun har spinnet som en kattunge siden den gang. Bare av nysgjerrighet, har du fått utført noe nylig arbeid? Skyrocketing miles eller smelle bank inn i noe? Eventuelle deets kan hjelpe meg med å peke deg i en mer definert retning. Hold haken oppe, det går bra!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, heier på at du deler din erfaring. Lett over å vite at jeg ikke er alene om å kjempe mot disse motormysteriene. Ingen nylige ulykker eller skyhøye mil her. Fikk siste service for bare et par måneder siden med kilometertelleren på 22380 KM. Drar ikke mye med bilen bortsett fra den tildelte rutinen. Sensorkonserten din høres plausibel ut, gitt de uhyggelige likhetene vi står overfor. Ut fra ditt forslag, tror jeg det er verdt å ta en tur innom den lokale garasjen i løpet av helgen. Krysser fingrene for at det ikke vil brenne et hull i lommen min. Uansett, jeg skal holde deg oppdatert. Setter stor pris på hjelpen. Ønsk meg lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei dere,, Du bør tro, bilproblemer er seriøst gaver som fortsetter å gi, har jeg rett? Her håper du at diagnosen ikke får deg til å hive etter pusten! Det er en ganske anstendig kjørelengde på din Palisade uten store problemer - berør tre. I tillegg til lambdasensorproblemet, kan det være noen andre skyldige som er verdt å sjekke ut. Du nevnte en ekkel eksoslukt - som kan peke mot en problematisk katalysator. Hvis det svikter, kan det forklare oljeforbrenningen, strømtapet og til og med den svarte røyken. Bare for å dekke alle basene dine, vurder å få sjekket eksosgassresirkulasjonsventilen (EGR) mens du er i garasjen - hvis den er blokkert eller sitter fast åpen, kan det også gi deg sorg. Kostnadsmessig kan begge scenariene være litt dyrere enn sensoren. Likevel slår det å kjøre rundt med et rykende, huffende og pustende kjøretøy. Lykke til! Sørg for å rasle med buret deres til du er sikker på at de har knekt det rett opp. Gleder meg til å høre hvordan det går med deg. Vi er alle i dette sammen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, heldigvis gir bilproblemene dine noen nyttige råd! Setter pris på at du deler det - jeg hadde litt utelukket katalysatoren, men det stemmer når du nevner det. Uheldig hvis det viser seg å være det, gitt at kostnaden er en pen krone eller to høyere. Morsomt at du burde nevne EGR-ventilen, hadde et problem med en i min gamle pickup for en stund tilbake, og gutten var en skikkelig korker. Trodde aldri jeg kunne gjenoppleve det med Palisade. Uff, er ikke det et spark i hodet? Uansett, anta at det er bedre å vite enn å gjette, ikke sant? Kan ikke få den gamle jenta til å tøffe med som om hun blir kvalt på et bein. Jeg skal forberede meg på innvirkning og dykke ned i garasjeavgrunnen denne helgen. Lover å holde deg oppdatert. La oss håpe de kommer til bunns i dette uten å knekke banken min på vidt gap! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)