SiggiX
Søker råd om mulig defekt ladetrykksensor i 05' Volvo V60 Diesel på grunn av ulike ytelsesproblemer
Tap av motorkraft
Dårlig drivstofføkonomi
Rykk ved akselerasjon
Høy hvesing ved akselerasjon
Plystrende lyd
Sterk eksoslukt
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for raskt svar! Min V60-er klokket 117536 KM så langt. I henhold til spørsmålet ditt innebar min siste service en rutinesjekk og oljeskift, men berørte ikke akkurat en DPF-opprydding. Vanligvis ser bilen noen ganske lange kjøreturer - nesten daglig, kan jeg legge til. Visste ikke at disse kunne ha slike konsekvenser. Interessante greier! Takk igjen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei der! Gitt informasjonen du har delt, ville jeg definitivt sjekket ut DPF først på din Volvo V60, i stedet for ladetrykksensoren. Symptomene du har nevnt høres uhyggelig like ut som de jeg hadde å gjøre med. Høy kjørelengde og hyppige lange løpeturer kan bidra til en tilstoppet DPF. Jeg vil anbefale å få det inspisert av en profesjonell. Hvis det virkelig er problemet, kan en god opprydding eller en mulig erstatning, selv om det er kostbar, bare løse problemet og gi turen et friskt pust. Husk imidlertid at jeg ikke er en profesjonell mekaniker - bare en bilentusiast som har møtt et lignende problem. Men stol alltid på mekanikerens råd før alle andres. Lykke til med V60 og hold oss oppdatert, heier!
(Oversatt fra Tysk)
Tusen takk, kompis! Jeg antar at jeg tar den med ned til den lokale garasjen da. La oss se hva mekanikeren min kan grave opp. Hvis det virkelig er DPF, vel, jeg biter i det rene. Så lenge min V60 går tilbake til sin vanlige ytelse, antar jeg at jeg ikke har noe imot utgiftene så mye. Når jeg har fått litt klarhet, kommer jeg tilbake med oppdateringer. Din erfaring og råd veiledet meg virkelig godt. Takk igjen. Jubel!
(Oversatt fra Tysk)
Hei! Jeg regner med at jeg har hatt et lignende problem med min egen 03' Volvo V70 Diesel. Ikke en ekspert her, mer en fyr med litt praktisk erfaring, vet du? Uansett, hadde de samme blomstringsproblemene – stamming som et choo-choo-tog og rapende svarte røyk. Tok den ned til mitt lokale verksted. Det viste seg at dieselpartikkelfilteret mitt (DPF) var tett, ikke ladetrykksensoren min. Karene på verkstedet ryddet ut og utførte en aktiv regenerering, det kostet meg en god del - 1325 Euro. Bilen har gått som en drøm siden den gang. Men uten mer informasjon om din spesifikke bil, er det ganske vanskelig å være sikker på at det også er problemet ditt. Hva slags miles er det på din V60? Har DPF blitt skiftet eller renset ut før? Hvor ofte kjører du lange løpeturer? Disse detaljene kan hjelpe meg å hjelpe deg mer. Gi meg beskjed!
(Oversatt fra Tysk)