HolBraun
Søker råd om KIA Opirus 2005: Motorproblemer og plagsomme symptomer
Kontrollampe for motor lyser
Risting ved tomgangskjøring
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Rykk ved akselerasjon
Lengre kaldstarttid
Tap av motorkraft
Stans ved tomgangskjøring
Bilen vil ikke starte
Ustabil motor
(Oversatt fra Engelsk)
7 kommentar(er)
Hei, det ringer definitivt en bjelle! Din erfaring med Magentis gir meg en seriøs déjà vu med min Opirus. Så det viste seg å være et injektorproblem, ikke sant? Det er en slags lettelse, men likevel virker det som et ganske kjipt problem. Men nysgjerrig, husker du omtrent hva skaden var kostnadsmessig da du skulle reparere drivstoffinjektoren? Og siden reparasjonen dukker det opp noen andre gremlins? Som du sa, bilen min som ikke vil starte har fått meg til å tenke at det kan være et annet beist som lurer i skyggene. Tror jeg bare må finne en pålitelig mekaniker for å drive ut de bildemonene, ikke sant? Tusen takk for svar, det har virkelig lettet litt!
(Oversatt fra Engelsk)
Heya, Ah ja, de bilgremlins kan være et skikkelig stykke arbeid! Etter at min lille prøvelse med den "internt defekte injektoren" endelig ble ordnet opp, kostet det meg rundt 515,00 €. Stol på meg, jeg var ikke begeistret for å skille meg med de pengene, men hei, i det minste hører den svarte røyken til fortiden! Siden reparasjonen har min gamle Magentis oppført seg overraskende godt. Beistet som lurer i skyggene, som du uttrykker det, har ikke hevet hodet... ennå. Det er ikke dermed sagt at din har de samme onde åndene. Jeg er en stor tro på forebyggende vedlikehold - det kan være verdt å la mekanikeren din gi Opirus-en din en gang over for å overvinne eventuelle andre potensielle problemer. Du er velkommen! Krysser fingrene mine Opirus-problemene dine blir ordnet uten for mye dramatikk. Hold oss oppdatert.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, takk for beskjeden om potensielle kostnader! 515€ er en heftig sum, men hei, hvis det hindrer bilen i å spy ut røyk og nekte å starte, er det en verdig investering. At Magentis oppfører seg vel etter reparasjonen gir imidlertid et stråle av håp! Enig om den forebyggende vedlikeholdsdelen. Jeg tror en omfattende sjekk er for å jakte på og takle eventuelle andre dvelende problemer. Ditt perspektiv beroliger meg definitivt. Nå er det på tide å finne en anstendig mekaniker og håpe på det beste. Setter virkelig pris på råd og lykkeønskninger. Kommer garantert til å fortsette med oppdateringene. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
@Opirus2004
Kia Opirus3500 2004 ustabile tomgangsstopp koder p0172 og po74. Mekanikerne visste ingenting, bilen stopper og rykker for å parkere, den rygger og stopper 100 ganger, jeg vet ikke hva det er... er det noen som vet, takk
Kodene du nevnte, P0172 og P074, indikerer henholdsvis et system som er for rikt (Bank 1) og et overføringsproblem. Den rike tilstanden kan skyldes en defekt drivstofftrykkregulator, en lekk drivstoffinjektor eller en defekt oksygensensor. Transmisjonsproblemet kan skyldes en defekt girsolenoid, en dårlig girkontrollmodul eller lav girolje. Jeg vil anbefale å starte med de enkleste kontrollene først: inspiser tennpluggene og ledningene, sjekk drivstofftrykket og sjekk giroljenivået og tilstanden. Hvis disse kontrollene ikke avslører problemet, må du kanskje få en mekaniker til å inspisere drivstoffinjektorene, oksygensensorene og transmisjonskontrollmodulen. Oppdater oss om fremgangen din.
(Oversatt fra Engelsk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
![Mobile and adapter showcase Mobile and adapter showcase](https://cdn.mycarly.com/assets/community/swimlane-banner/app_adapter_showcase_mobile.png.webp)
Hei! Morsomt at du burde nevne dette, jeg hadde en uhyggelig lik opplevelse med min 2002 KIA Magentis. Svart røyk, rykking, stopp - hele støyten, minus problemet med ingen start. Din anelse om injektorene kan være spot-on. Det var det som ble rotet i mitt tilfelle. Min viste seg å være et "injektor internt defekt" problem, i henhold til den offisielle diagnostikken. Mekanikeren måtte reparere drivstoffinjektoren. Ja, det var ikke en spasertur i parken, jeg ville kategorisert det som et alvorlig problem, men ikke som en katastrofe eller noe. Som jeg sa, bilen min nektet ikke å starte helt, noe som får meg til å tenke at det kan være noe annet som bidrar til problemet ditt i tillegg til injektorproblemet. En anstendig mekaniker bør ikke ha vanskelig for å finne det, så ikke svett det for mye. Sørg for at de sjekker alt grundig. Håper dette hjelper og at din Opirus kommer tilbake på veien uten mye oppstyr!
(Oversatt fra Engelsk)