100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

HolBraun

Søker råd om KIA Opirus 2005: Motorproblemer og plagsomme symptomer

Kontrollampe for motor lyser

Risting ved tomgangskjøring

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Rykk ved akselerasjon

Lengre kaldstarttid

Tap av motorkraft

Stans ved tomgangskjøring

Bilen vil ikke starte

Ustabil motor

Hei, jeg kjører en 2005 KIA Opirus (bensinmotor) som har gått ca 187k km. I det siste har jeg sett noen bekymringsfulle tegn: svart røyk når jeg akselererer, et tent kontrolllys på motoren, lengre kaldstarttider, tap av motoreffekt, en ustø motor, rykk under akselerasjon og til og med stopp eller risting på tomgang. Det verste er at noen ganger starter den ikke engang i det hele tatt. Jeg har hatt en grov erfaring med en mekaniker før, så jeg er litt på vakt denne gangen. Min anelse er at det kan være et problem med en av injektorene. Er det noen her som har opplevd noe lignende? Eventuelle råd om å håndtere dette og eventuelle mekanikeranbefalinger vil være veldig nyttige. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

7 kommentar(er)


Sengel91

Hei! Morsomt at du burde nevne dette, jeg hadde en uhyggelig lik opplevelse med min 2002 KIA Magentis. Svart røyk, rykking, stopp - hele støyten, minus problemet med ingen start. Din anelse om injektorene kan være spot-on. Det var det som ble rotet i mitt tilfelle. Min viste seg å være et "injektor internt defekt" problem, i henhold til den offisielle diagnostikken. Mekanikeren måtte reparere drivstoffinjektoren. Ja, det var ikke en spasertur i parken, jeg ville kategorisert det som et alvorlig problem, men ikke som en katastrofe eller noe. Som jeg sa, bilen min nektet ikke å starte helt, noe som får meg til å tenke at det kan være noe annet som bidrar til problemet ditt i tillegg til injektorproblemet. En anstendig mekaniker bør ikke ha vanskelig for å finne det, så ikke svett det for mye. Sørg for at de sjekker alt grundig. Håper dette hjelper og at din Opirus kommer tilbake på veien uten mye oppstyr!

(Oversatt fra Engelsk)

HolBraun (Forfatter)

Hei, det ringer definitivt en bjelle! Din erfaring med Magentis gir meg en seriøs déjà vu med min Opirus. Så det viste seg å være et injektorproblem, ikke sant? Det er en slags lettelse, men likevel virker det som et ganske kjipt problem. Men nysgjerrig, husker du omtrent hva skaden var kostnadsmessig da du skulle reparere drivstoffinjektoren? Og siden reparasjonen dukker det opp noen andre gremlins? Som du sa, bilen min som ikke vil starte har fått meg til å tenke at det kan være et annet beist som lurer i skyggene. Tror jeg bare må finne en pålitelig mekaniker for å drive ut de bildemonene, ikke sant? Tusen takk for svar, det har virkelig lettet litt!

(Oversatt fra Engelsk)

Sengel91

Heya, Ah ja, de bilgremlins kan være et skikkelig stykke arbeid! Etter at min lille prøvelse med den "internt defekte injektoren" endelig ble ordnet opp, kostet det meg rundt 515,00 €. Stol på meg, jeg var ikke begeistret for å skille meg med de pengene, men hei, i det minste hører den svarte røyken til fortiden! Siden reparasjonen har min gamle Magentis oppført seg overraskende godt. Beistet som lurer i skyggene, som du uttrykker det, har ikke hevet hodet... ennå. Det er ikke dermed sagt at din har de samme onde åndene. Jeg er en stor tro på forebyggende vedlikehold - det kan være verdt å la mekanikeren din gi Opirus-en din en gang over for å overvinne eventuelle andre potensielle problemer. Du er velkommen! Krysser fingrene mine Opirus-problemene dine blir ordnet uten for mye dramatikk. Hold oss ​​oppdatert.

(Oversatt fra Engelsk)

HolBraun (Forfatter)

Hei, takk for beskjeden om potensielle kostnader! 515€ er en heftig sum, men hei, hvis det hindrer bilen i å spy ut røyk og nekte å starte, er det en verdig investering. At Magentis oppfører seg vel etter reparasjonen gir imidlertid et stråle av håp! Enig om den forebyggende vedlikeholdsdelen. Jeg tror en omfattende sjekk er for å jakte på og takle eventuelle andre dvelende problemer. Ditt perspektiv beroliger meg definitivt. Nå er det på tide å finne en anstendig mekaniker og håpe på det beste. Setter virkelig pris på råd og lykkeønskninger. Kommer garantert til å fortsette med oppdateringene. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Opirus2004

Kia Opirus3500 2004 ustabile tomgangsstopp koder p0172 og po74. Mekanikerne visste ingenting, bilen stopper og rykker for å parkere, den rygger og stopper 100 ganger, jeg vet ikke hva det er... er det noen som vet, takk

(Oversatt fra Spansk)

Opirus2004

Kia Opirus 3500 2004 ustabile tomgangsstopp koder p0172 og po74. Mekanikerne visste ingenting, bilen stopper og rykker, å parkere i revers stopper den 100 ganger, jeg vet ikke hva det er... er det noen som vet, takk for den nye tennpluggen.

(Oversatt fra Spansk)

CarlyMechanic

@Opirus2004

Kia Opirus3500 2004 ustabile tomgangsstopp koder p0172 og po74. Mekanikerne visste ingenting, bilen stopper og rykker for å parkere, den rygger og stopper 100 ganger, jeg vet ikke hva det er... er det noen som vet, takk

Kodene du nevnte, P0172 og P074, indikerer henholdsvis et system som er for rikt (Bank 1) og et overføringsproblem. Den rike tilstanden kan skyldes en defekt drivstofftrykkregulator, en lekk drivstoffinjektor eller en defekt oksygensensor. Transmisjonsproblemet kan skyldes en defekt girsolenoid, en dårlig girkontrollmodul eller lav girolje. Jeg vil anbefale å starte med de enkleste kontrollene først: inspiser tennpluggene og ledningene, sjekk drivstofftrykket og sjekk giroljenivået og tilstanden. Hvis disse kontrollene ikke avslører problemet, må du kanskje få en mekaniker til å inspisere drivstoffinjektorene, oksygensensorene og transmisjonskontrollmodulen. Oppdater oss om fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert