100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

SabineWinterDrive

Søker råd om håndtering av svart røykutslipp, kontrollert motorlys og DPF-regenereringssvikt i 2021 Lexus UX Hybrid

Dårlig drivstofføkonomi

|

Ustabil motor

|

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Feil i DPF-regenerering

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Tap av motorkraft

Hei, opplever noen gremlins med min 2021 Lexus UX Hybrid - svart røyk ved akselerasjon, den fryktede kontrollampen på motoren lyser, motoren er ustabil, og jeg har lagt merke til et betydelig fall i drivstofføkonomien. Får også en DPF-regenereringsfeil. Jeg mistenker at det kan være på grunn av en dodgy eksosmottrykksensor, men kunne virkelig trenge noen råd fra dere alle. Har noen møtt lignende problemer, og i så fall, hvordan håndterte du det på verkstedet ditt? Setter stor pris på innspill og erfaringer rundt dette!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


SebRider

Hei, hadde et lignende problem med min 2019 Lexus NX Hybrid for en stund tilbake, irriterende DPF-problem også. Nå er jeg ingen mekaniker, jeg vet bare en ting eller to om biler fra faren min. Uansett, tok den med til mitt lokale verksted - vennlig opp 'n' rett. De så det opp og fortalte meg at DPF var alvorlig overbelastet. Virker som bykjøringen ikke stemmer overens med disse hybridene, ikke nok tid til å brenne av partiklene, skjønner du. Måtte av med en heftig € 1325,00 for å få det ordnet, litt av en bulk i lommeboken min, men det er det du får for renere utslipp, ikke sant? Merkelig nok er svart røyk ikke et vanlig tegn på DPF-problemer. Bedre å få turen sjekket ut av en kompetent profesjonell. Kan være en sviktende sensor, som du sa. Håper dette hjelper! Forresten, kjører du UX-en din for det meste i byen eller har du hatt litt motorvei-action også? Mer informasjon vil definitivt bidra til å begrense problemet. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

SabineWinterDrive (Forfatter)

Hei der! Setter pris på innspillet ditt. Høres ut som du har fått et godt grep om ting fra faren din! Ja, din DPF-opplevelse virker ganske lik min. Og uff, €1325,00...det er ganske uventede utgifter. Når det gjelder spørsmålet ditt, har UX-en min dekket godt 176428 KM stort sett rundt i byen, siden jeg bruker den til daglig pendling og ærend. Knapt noen motorveiaksjon, må jeg innrømme. Antar at byløpet tar en toll på min dyrebare tur, som du nevnte. Vil sørge for å få det sett på av en profesjonell - det er uansett på grunn av den siste tjenesten. Jeg krysser fingrene for at det kun er et sensorproblem. Hurra for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

SebRider

Hei igjen! Det høres sikkert ut som om du har gitt UX-en din en god treningsøkt med den bykjøringen. Ja, fraværet av motorveihandling og all den stopp-start-trafikken kan virkelig gjøre en del på disse komplekse hybridsystemene, for det meste rundt DPF og eksossensorer. Min erfaring er at det er best å gi disse babyene en god løpetur på motorveien eller åpne veier av og til - hjelper til med å rydde litt ut av systemet. Og ja, selv om kostnadene var en øyeåpner, har jeg hatt en jevn seiling på min NX siden den gang - definitivt verdt investeringen. Når det gjelder situasjonen din, krysser fingrene for at det bare er en sensor eller noe mindre. Hold oss ​​oppdatert om situasjonen. Blir spennende å høre hva fagfolkene sier. Lykke til med tjenesten!

(Oversatt fra Engelsk)

SabineWinterDrive (Forfatter)

Hei igjen! Å, definitivt, UX-en min har vært arbeidshesten min, og det vises nå, hehe. Tenkte egentlig ikke på faktoren for all stopp-start bytrafikken. Rådene om å gi bilen et godt løp på motorveien er fornuftige, vil presse inn noen motorveihandlinger nå og da. Takk for tipset! Godt å høre at NX-en din fungerer problemfritt etter tjenesten. Her håper jeg at jeg har samme flaks. Absolutt, jeg skal holde deg oppdatert om hva mekanikeren avdekker. Krysser fingrene, ikke sant? Ta vare, og setter pris på alle rådene dine!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert