Søker råd om feilsøking og reparasjon av motorfeil og uregelmessig ytelse i en 2019 Kia Seltos

Hva skjer! Jeg hadde et litt lignende problem med min 2017 Kia Sportage. For ordens skyld, jeg er ikke bilmekaniker, men jeg har litt erfaring med biler på grunn av mine egne problemer og sånt. Med min la jeg også merke til det irriterende sjekkmotorlyset pluss ujevn kjøring og rykk ved akselerasjon. Prøvde å ignorere det i utgangspunktet, men da eksosen begynte å lukte vondt.. uff! Det var på tide å sjekke det ut. Etter å ha fått et profesjonelt utseende, viste det seg at problemet var med injeksjonsmunnstykket/injektoren, små sugere var defekte. Jeg satte meg litt tilbake 515 Euro, men den gamle jenta går i hvert fall greit igjen. Kan være det samme med Seltos. Men hei, for å få mer dyptgående råd, trenger jeg å vite litt mer om bilen din. Ting som kjørelengde, hvor ofte skjer dette, når var siste gang du hadde full service? Flere deets ville hjelpe meg å hjelpe deg bedre. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for raskt svar! Sett pris på innsikten din fra din egen erfaring, det er veldig nyttig. Når det gjelder detaljene du spurte om - min Seltos ligger for øyeblikket på 57474 KM og problemet ser ut til å dukke opp fra ingensteds, ikke noe spesifikt mønster som sådan. Den siste fullservicen ble utført ganske nylig. Håper disse detaljene hjelper! Tror du det er verdt å sjekke innsprøytningsdysen/injektoren slik du foreslo med din Sportage? Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, ingen bekymringer i det hele tatt, alltid glad for å hjelpe en annen Kia-eier i nød! Gitt hvordan ting formet seg med min Sportage og din omtale av en sterk eksoslukt, vil jeg si at det absolutt er verdt å sjekke ut injektordysen som en mulig rotårsak. Selvfølgelig kan feiltenninger faktisk være en del av problemet som du først gjettet. Hvis det er tilfelle, kan det være at drivstoff-til-luft-forholdet forsvinner og dermed den sterke eksoslukten. Rykkingen og kraftfallet kan også skyldes dette ubalanserte forholdet som styres av injektoren. Så ja, det henger litt sammen. Bare husk, med moderne biler som våre Kias, kan det være en mengde ting på spill her. Så mitt råd er å få det sjekket profesjonelt. De vil sannsynligvis koble turen din til en datamaskin, som nøyaktig kan identifisere problemet. Og siden du nevnte at den siste fullservicen din ikke var så lenge siden, vil jeg anbefale deg å besøke servicesenteret på nytt og gi dem beskjed om disse tilbakevendende problemene. De kan sjekke alt gratis eller for en redusert kostnad, da det kan være noe de gikk glipp av under tjenesten. Og husk, jo lenger du lar denne typen problemer stå, jo mer sannsynlig er det at de forårsaker ytterligere skade. Lykke til og fortell oss hvordan det går!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, hurra for at du kommer tilbake med den informasjonen! Hjelper massevis. Du har gode poeng om injektordysen og feiltenningene, det stemmer i mitt tilfelle også. Regner med å få en profesjonell til å utføre sjekkene ville være det sikreste alternativet, ville ikke gå glipp av å identifisere det faktiske problemet. Og en tur tilbake til servicesenteret høres ut som et fornuftig grep. Jeg vil være sikker på å følge rådene dine og få dette sjekket ut ASAP, ingen vits i å vente på at ting skal bli verre. Kan ikke takke deg nok for din hjelp og veiledning, det har vært til stor hjelp! Skal definitivt holde deg oppdatert på hva som skjer videre. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)