FischRene
Søker råd om feilsøking av svart røyk, dårlig eksoslukt og strømtap i Hyundai SantaFe Diesel 2000
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Sterk eksoslukt
Feil i DPF-regenerering
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei! Takk for svar og det høres helt riktig ut. For øyeblikket har min gamle skjønnhet klokket 57205 KM. Siste service ble utført nylig, og alt virket bra på den tiden. Bortsett fra dette problemet, har bilen vært ganske pålitelig. Jeg antar at jeg må bite i kulen og ta den inn for å få DPF sjekket, selv om jeg håpet å gjøre det så mye jeg kunne! Takk igjen for din innsikt, de setter stor pris på. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen, ikke noe problem, deler gjerne informasjonen! Ut fra kjørelengden din høres det ganske plausibelt ut at DPF kan være tungt belastet. Over tid og med kilometervis bruk har de en tendens til å fylles opp og kan forårsake symptomene du opplever. Med bilen din på 57205 KM, er det ikke uvanlig i det hele tatt. Å prøve å gjøre DIY kan være et flott kostnadseffektivt trekk, men jeg vil anbefale å konsultere en mekaniker for slike problemer. De kan utføre en riktig diagnostisk skanning for å finne ut nøyaktig hva som forårsaker problemene. Husk at selv om du bestemmer deg for å erstatte den selv, kan det hende du fortsatt må få den nye DPF registrert med kjøretøyets ECU av en profesjonell uansett. Lykke til med SantaFe og hold oss oppdatert! Det er alltid gunstig for oss å lære av hverandres erfaringer. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, takk for detaljerte råd! Jeg er helt enig, så mye som jeg ønsket å beholde ting DIY, noen ting er best overlatt til profesjonelle. Da er det på tide å bestille en mekanikertime, og håpe på det beste. Kommer garantert til å holde dere alle oppdatert om fremgangen. Tross alt tjener vi alle på å dele bileventyrene våre! Takk igjen for hjelpen, setter stor pris på det! Vi sees! Skål.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, jeg er ingen bilekspert, men jeg har litt erfaring med biler. For en stund tilbake hadde jeg et lignende problem med min Hyundai Tucson Diesel 1998-modell. Etter å ha lagt merke til motorlyset og opplevd fall i kraft, tok jeg den med til det lokale verkstedet. Det viste seg at det faktisk var dieselpartikkelfilteret som var feilen. Med høy kjørelengde var den full av dieselpartikler og måtte skiftes ut. Mekanikeren belastet meg rundt 1550€ for reparasjonen, som etter min mening var ganske rettferdig med tanke på problemets natur. Det ville hjelpe mye hvis du kunne dele mer informasjon om bilen din, som kjørelengde, vedlikeholdshistorikk osv. Det kan hjelpe deg med å finne ut av det nøyaktige problemet. Håper dette hjelper og lykke til med SantaFeen din!
(Oversatt fra Engelsk)