Søker råd om feilsøking av motorproblemer i en 2022 Lexus UX Hybrid

Hei der! For å sette i gang dette, la meg innrømme åpent at jeg har litt erfaring med biler; Jeg er ingen ekspert på noen måte, men vet nok til å kaste en nøkkel rundt. Problemet ditt høres veldig likt ut som noe som skjedde med 2020 Lexus RX for en stund tilbake. Jeg la nesten merke til de samme symptomene på bilen min før jeg tok den med til min lokale verksted. Det viste seg å være en defekt kamakseljusteringskabel/plugg, som også var oljete. Akkurat som magen din antydet! Så instinktet ditt kan være på plass. Når det gjelder kostnader, belastet mekanikeren min meg rundt 395€ for å fikse det hele. Ikke den billigste reparasjonen, men det måtte gjøres. Guttene på verkstedet var suverene, forklarte problemet i lekmannstermer, og tok seg av det hele i løpet av en dag. Når det er sagt, vil jeg gjerne veie inn bedre. Har du noe imot å dele flere detaljer om kjøretøyet ditt? Som den eksakte modellen og noe nylig arbeid du har gjort, eller ettermarkedsprodukter installert? Det kan hjelpe meg å forstå problemet ditt mer grundig. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Hurra for heads-up. Ser ut som vi seiler samme båt her. Turen min krysset akkurat 120285 KM-merket. Jeg fikk den siste servicen utført for et par måneder siden. Alt er på lager, ingen ettermarkedsutstyr montert. Jeg måtte imidlertid bytte ut luftfiltrene etter siste service. Men det er bare en rutine, ikke sant? Din erfaring med kamakseljusteringen høres imidlertid uhyggelig kjent ut. Jeg antar at jeg må bite i hjel på denne. Reparasjonskostnadene høres litt høye ut, men hvis det må gjøres, så får det være. Jeg tar kontakt med mekanikeren min i morgen og håper på det beste. Takk igjen for råd, setter stor pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Alltid glad for å hjelpe en annen Lexus-sjåfør. Ja, fra min erfaring høres det definitivt ut som et problem med kamakseljustering. Selv om det er verdt å merke seg at 120285KM er ganske betydelig, så jeg ville ikke blitt så overrasket om andre deler begynte å bli slitt også. Selvfølgelig er det å bytte ut luftfiltre en grunnleggende serviceprosedyre og burde ikke ha gitt deg slike problemer, så det er klart at noe er galt. Jada, reparasjonskostnadene kan virke litt på den dyrere siden, men ærlig talt, det er verdt å vurdere gitt alle symptomene du er vitne til. Men husk også at hver sak er unik. Og selv om situasjonene våre er uhyggelig like, betyr det ikke nødvendigvis at den skyldige bak problemene dine er den samme. Det kan være lurt å få mekanikeren din til å foreta en grundig sjekk med fokus på kamakselen, men holde utkikk etter annen typisk slitasje. Bare et raskt tips, vær oppmerksom på metallsponene i oljen. Det er et tegn på mekanisk slitasje, og avhengig av hvordan de kom dit, kan det potensielt føre til eller indikere et mer alvorlig problem. Er det mulig for deg å ta en prøve av sponene og vise den til din mekaniker? Og ikke føl deg for nedfor om det. Hver bil har sine øyeblikk, og å håndtere problemer som disse er en del av eierskapsopplevelsen, selv om det noen ganger er vondt. Hold oss ​​oppdatert på hvordan det går, og krysser fingrene for at det ikke er så alvorlig! Kjør trygt!

(Oversatt fra Engelsk)

Kjempebra! Jeg setter stor pris på den ekstra innsikten. Du har faktisk rett angående bilens kjørelengde, og det er på høy tid jeg vurderer noen andre problemer med latente deler. Jeg kommer garantert til å be mekanikeren min om å gjøre en grundig sjekk med rådene dine i tankene. Når det gjelder metallsponene, ja, det skremte meg ganske mye også. Jeg skal definitivt samle noen og overlevere den til mekanikeren. Din forsikring får meg imidlertid til å føle meg bedre. Jeg antar at hver bil byr på sitt eget sett med særheter og utfordringer, og at det hele er en del av reisen. Jeg skal holde dere oppdatert på reparasjonen. Skål og trygg kjøring til deg også!

(Oversatt fra Engelsk)