Søker råd om feilsøking av flere problemer med 2017 Dacia Lodgy

Hei, jeg har en lignende opplevelse med min 2015 Dacia Duster, som burde være ganske nær Lodgyen din. Jeg er ikke en bilsusker, men jeg har lært å takle noen bilproblemer på egenhånd nå. Dusteren min hadde lignende symptomer, og det viste seg at høytrykkspumpen var defekt. Pumpen ble skiftet på mitt lokale verksted. Mekanikeren der var solid, forklarte alt, og sørget for å bytte den defekte delen. Når det gjelder kostnader, var det ikke den billigste reparasjonen noensinne, den satte meg tilbake med ca. 1510€ - en uventet slump kontanter! Jeg håper dette hjelper, men kan du fortelle meg mer om din Lodgy - ting som hvor mange mil den har blitt kjørt, når du sist utførte en fullstendig service? Jo mer du kan dele, desto lettere kan det være for meg, eller noen andre, å gi deg en bedre ide om hvordan du skal takle bilproblemet ditt. Krysser fingrene for at det er en enkel løsning!

(Oversatt fra Engelsk)

Å hei! Tusen takk for innsikten din, den kaster en god del lys over min knipe. Alltid godt å høre hva som er utprøvd, tenker jeg. Min Lodgy har hatt et godt løp, presset på rundt 123907 KM på kilometertelleren, og siste komplette service var rundt 100000 KM-merket. Har jobbet med disse problemene ganske mye siden forrige service, som viser seg å være en massiv hodepine. Virker som jeg kommer til å grave litt i lommene mine, akkurat som du måtte med Dusteren din! Uansett, jeg skal se nærmere på høytrykkspumpeproblemet du nevnte. Hurra for det! Oppover og oppover herfra, antar jeg!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Høres ut som du har vært litt tøff med Lodgyen din, eh! Ikke for å være bærer av dårlige nyheter, men med den kjørelengden du har på bilen din, er det rundt den tiden da visse deler kanskje må skiftes - høytrykkspumpen er en sannsynlig kandidat fra min erfaring. Gitt at problemene dine startet etter 100 000 KM servicemerket, er det ganske plausibelt. Ingen liker en tykk regning, men noen ganger er det prisen vi betaler for å holde turene våre spinnende og pålitelige. Når jeg håndterer denne typen problemer, har min gå-til-strategi alltid vært å takle dem direkte, i stedet for å vente på at ting (potensielt) skal bli verre. Og husk, selv om jeg delte min erfaring med høytrykkspumpen, kan det godt være et annet problem i ditt tilfelle. Det ville ikke skade også å få mekanikeren din til å ta en titt på drivstoffvolumregulatoren - det var den første tvilen din, og du kan bare være inne på noe der. Lykke til med det hele! Og hold oss ​​oppdatert med fremgangen din - vi er alle i dette sammen, selv om det bare er i ånden. Her er å håpe at det er en enklere (og billigere) løsning enn vi forestiller oss!

(Oversatt fra Engelsk)

Absolutt, jeg ser etter det! Har vært en skikkelig tøff tur med Lodgy i det siste, og du har sannsynligvis rett i at enkelte deler trenger utskifting på grunn av kjørelengden. Jeg regner med at det kan være tilfelle her - ingen vei utenom, antar jeg. Du vet, taktikken din virker veldig sunn. Å vente kommer ikke til å gjøre dette bedre, så du kan like gjerne se det på hodet. Jeg skal få en mekaniker til å inspisere høytrykkspumpen så vel som drivstoffvolumregulatoren, som du riktig foreslo. Jeg kommer garantert til å holde dere oppdatert om fremgangen. Kan ikke takke deg nok for støtten - reduserer definitivt slaget litt, selv om det bare er gjennom delte erfaringer og råd. Vi håper på en rask og kostnadseffektiv løsning! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)