Søker råd om feilsøking av Diesel Kia Soul '09: Problemer med glødeplugg, svart eksosrøyk og DPF-regenereringsfeil

Hei der! Jeg hadde et ganske lignende problem med min '07 Kia Spectra, nær slektning av din sjel. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med bilproblemer, men jeg er ingen mekaniker, det er sikkert. Et avslørende tegn på en tvilsom glødeplugg var det vedvarende forglødelyset, dårlig drivstofføkonomi og tilbakevendende feil ved DPF-regenerering. Beistet ville bare ikke starte i kulden, akkurat som ditt tilfelle. Jeg tok den med til mitt lokale verksted. De gjorde en fullstendig diagnose, sjekket hver glødeplugg individuelt og fant at en var defekt på grunn av slitasje. Endte opp med å bytte den defekte glødepluggen, noe som ikke var en stor avtale, men kostet meg en fair 560€. Men ja, alt går glatt nå, ikke mer røyk eller kaos med glødende lys. Av nysgjerrighet, har du nylig hatt en ECU-skanning? Hva var feilkodene i så fall? Jeg kan kanskje gi litt mer veiledning hvis du deler det. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for det raske svaret, setter stor pris på innsikten din. Din opplevelse høres uhyggelig lik ut min, helt ned til det vedvarende glødelyset og dårlig drivstofføkonomi. Fikk sjekket sjelen min på en lokal verksted i forrige uke, og de nevnte en muligens defekt glødeplugg, omtrent som i ditt tilfelle. Prislapp: nesten 500 dollar. Ble nesten kvalt av kaffen min når jeg hørte det, men hvis det får babyen min til å løpe jevnt igjen, må jeg vel bite meg i hjel. Jeg fikk en ECU-skanning omtrent på samme tid og et par koder dukket opp, men jeg er ikke helt sikker på hva de betyr. Den ene var P0671 og den andre P0651, noen innsikt i disse? FYI, siste service var på 94029 KM, klarte seg ganske bra siden den gang, helt til denne glødepluggdebakelen startet. Litt vondt, ikke sant? Uansett, takk igjen og ser frem til å høre fra deg. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, ikke noe problem, glad jeg kunne hjelpe til med å kaste lys på det! Ja, kostnaden for å fikse er en smerte. Jeg fikk nesten et hjerteinfarkt selv. Men tro meg, det er verdt det hvis det løser problemet. Disse feilene tapper bare drivstoffet som gale og kan potensielt føre til dyrere reparasjoner. Definitivt bedre trygt enn beklager, ikke sant? Nå om de kodene du har. P0671 refererer i utgangspunktet til en sylinder 1 glødepluggkrets og fremhever et potensielt problem med selve glødepluggen, som er ganske godt i tråd med garasjens diagnose. Den andre, P0651, refererer til en sensorreferansespennings "B"-krets åpen. Dette kan potensielt peke på et problem med ECU, ledninger eller en annen relatert sensor. Med tanke på glødepluggproblemet og disse kodene, tror jeg det vil være lurt å få utført en grundig inspeksjon. Eventuelt, sjekk ledningene knyttet til glødepluggen og ECU, bortsett fra å bytte ut den glødepluggen. Jeg vet det er et problem, men forhåpentligvis kan sjelen din ri bort alle disse ujevnhetene snart og komme tilbake til sitt jevne, pålitelige jeg. Hold meg oppdatert, og lykke til! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk igjen for all hjelpen din - og ja, du har helt sikkert rett, bedre trygt enn beklager. Jeg setter stor pris på din innsikt i disse feilkodene også. P0671 gir mening med tanke på glødepluggproblemet. P0651 kastet meg imidlertid for en løkke - forventet ikke noe relatert til ECU eller ledninger. Jeg skal definitivt få dem sjekket i tillegg til å bytte ut den defekte glødepluggen. Høres ut som det kan være lys i enden av denne tunnelen! Du har vært utrolig hjelpsom. Jeg skal sørge for å holde deg oppdatert på eventuelle oppdateringer, og forhåpentligvis, om en stund, vil jeg skrive om hvordan sjelen min er tilbake fra randen og spinner helt fint. Skål, og takk en bunt! Alt godt!

(Oversatt fra Engelsk)