Søker råd om feilsøking 2011 Hyundai i10 Diesel Pre-Glow Light, dårlig drivstofføkonomi og oppstartsproblemer

Hei! Jeg kjenner smerten din. Jeg hadde et lignende problem med min 2009 Hyundai i20 Diesel for et par år tilbake. Jeg har litt erfaring, ikke en ekspert, men jeg liker å fikle med biler. Så da turen min fikk de samme triksene, dro jeg rett til mitt lokale verksted. Det viser seg at du er på rett vei – glødepluggen min var defekt på grunn av slitasje, noe som forårsaket lignende symptomer. Vi byttet ut de defekte og det gjorde susen. Kostet meg 560 Euro, men det var verdt å fikse. Hva er kjørelengden på bilen din? Og har du utført noen større service, spesielt på motoren eller eksossystemet? Denne informasjonen kan hjelpe meg med å gi deg litt mer detaljerte råd. Hold deg inne.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre fra deg, takk for all info! Så i10-ene mine har klokket rundt 71058 kilometer så langt. Den fikk utført en større service for under et år siden, men ikke noe spesielt for motoren eller eksossystemet. Kanskje den siste kuldeperioden har tatt en toll på glødepluggen, ikke sant? Uansett, jeg vil gjerne høre mer om din erfaring og andre tips du har til meg. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Du vedder! Med den kjørelengden og nylig service ser vi fortsatt sannsynligvis på et glødepluggproblem, spesielt med tanke på symptomene dine og det kalde været. Glødepluggene er avgjørende for å starte dieselmotoren din, og hvis en eller flere av dem svikter, kan det definitivt føre til problemer som du har: startvansker, spesielt i kaldt vær, og svart røyk fordi drivstoffet ikke er blir fullstendig forbrent. I mitt tilfelle, etter å ha byttet ut glødepluggene, tok jeg noen ekstra skritt for å sikre motorens helse. Jeg begynte å bruke dieseltilsetningsstoffer som kunne hjelpe til med å rense motoren og drivstoffsystemet. Heldigvis hjelper de også med å få en jevnere tur og litt bedre drivstofføkonomi! Hvis DPF ikke regenererer ordentlig, kan det være på grunn av sotoppbygging som også kan føre til svart røyk. I min Hyundai i20 Diesel fikk jeg garasjen til å ta en titt og foreta en tvungen regenerering, noe som hjalp morsomt å rydde ut. Det var en annen liten kostnad, men igjen, helt verdt det for helsen til turen min. Husk at jeg ikke er en profesjonell mekaniker, så det er alltid lurt å involvere en pålitelig. Men ved å bruke min erfaring, vedder jeg at glødepluggbytte kan være et utmerket utgangspunkt for å få i10-en din tilbake på sporet. Hold meg oppdatert med nyhetene dine, så krysser fingrene at ting blir bedre! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

du er en livredder! Dine detaljerte råd gir meg et godt utgangspunkt. Det høres ut som jeg må bytte glødepluggene som du foreslo, og så se på dieseltilsetninger som kan hjelpe med motoren og drivstoffsystemet. Jeg vil også få garasjen til å se om en tvungen regenerering vil løse DPF-problemet. Og definitivt, jeg ville elske en jevnere tur og forbedret drivstofføkonomi hver dag! Jeg skal holde deg oppdatert etter hvert som jeg gjør fremgang og definitivt vurderer alt du har delt. Takk igjen for at du er her og krysser fingrene for meg også. Kjør ut! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)