PauWa
Søker råd om en 2010 Volvo V50 diesel med effekttap, rykkete akselerasjon og andre symptomer
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
PauWa (Forfatter)
Hei, takk for beskjeden. Angående bilen min, den er klokket 116530 km og siste service var rutinemessig, ikke noe vesentlig gjort. Har vært ganske regelmessig med vedlikehold og det hele. Men jeg er enig, på tide å gå til proffene, kan ikke risikere det. Kommer garantert til å holde dere oppdatert!
(Oversatt fra Tysk)
Emmazim
Hei igjen! Setter pris på rask oppdatering. Vedlikeholdsrutinen din høres sikkert solid ut. Og hatten av for å klare en så anstendig kjørelengde på din Volvo V50! Det er en god oppfordring å ta din elskede tur til proffene - du har rett i at det er best å ikke ta noen sjanser. Når det kommer til det aktuelle problemet, kan det være en rekke ting - fra drivstofftrykksensoren du nevnte til defekte injektorer, en tett EGR-ventil eller til og med en dårlig brenningsprosess inne i sylinderen. Basert på min tidligere prøvelse med min Volvo V40, anbefaler jeg på det sterkeste å la dem gjøre en omfattende diagnostisk test. Jeg vet at det kan være litt dyrt, men tro meg, det kan redde deg fra en hel masse problemer, og hei, det er billigere enn å spille gjettespillet! Gleder meg til å høre om hvordan det går og hva de finner. Lykke til og trygge kjøreturer!
(Oversatt fra Tysk)
PauWa (Forfatter)
Hei, hurra for lykkeønskninger og råd! Jeg er ikke begeistret for kostnadene ved en fullstendig diagnostikk, men jeg forstår poenget ditt. Det vil sannsynligvis spare meg for mer hodepine (og penger) i det lange løp. Skal ta henne inn om noen dager og krysse fingrene for at de ikke finner noe så alvorlig. Jeg kommer garantert til å oppdatere her etter verkstedbesøket. Trygge kjører til deg også!
(Oversatt fra Tysk)
Bli med i diskusjonen nå:
Emmazim
Hei der! Jeg er ingen proff, men jeg har litt erfaring med bilpiking. Jeg hadde en gang et veldig lignende problem med min 2008 Volvo V40 Diesel. Problemet endte opp med å være defekte kabelforbindelser. Symptomene var imidlertid litt forskjellige, men Check Engine Light var et vanlig tegn. Ved å sette meg tilbake med 155 euro, løste mekanikerfirmaet jeg vanligvis går til problemet. De gjorde en fantastisk jobb som alltid, og bilen har gått jevnt siden den gang. Når det er sagt, regner jeg med at du er på rett vei med mistanke om drivstofftrykksensoren. Jeg vil imidlertid oppfordre deg til å få en profesjonell mening også, bare for å være sikker siden symptomene noen ganger kan være vanskelige. Kan du fortelle oss mer om bilens historie og vedlikeholdsrutine? Det kan hjelpe å begrense mulighetene. Hold oss oppdatert!
(Oversatt fra Tysk)