HolgerWeiFan
Søker råd om diagnostisering og fikse problemer med en 2009 Mazda Premacy Diesel - svart røyk, fall i kraft og motorstøy
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Ustabil motor
Kontrollampe for motor lyser
Høy hvesing ved akselerasjon
Rykk ved akselerasjon
Tap av motorkraft
Stans ved tomgangskjøring
Plystrende lyd
Risting ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Engelsk)
7 kommentar(er)
Hei, tusen takk for ditt verdifulle innspill. Høres ganske nær det jeg driver med. My Premacy har klokket rundt 300 381 KM så langt. Den eneste servicen den har hatt bortsett fra vanlige oljeskift og vedlikehold var for ca. 2 år siden: hadde en kjølevæskelekkasje og måtte bytte noen slanger og radiatorlokket. Bortsett fra susingen og fløyten, er det denne lavmælte knurringen når den går på tomgang, litt vanskelig å forklare. Ingen andre advarselstegn foreløpig - bare håper det ikke er for alvorlig. Jeg skal se nærmere på situasjonen med avfallsportventiler, heier!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen. Den kjørelengden er faktisk imponerende for en '09 Mazda. Den lave knurringen på tomgang, kombinert med de andre symptomene, svaier ikke vekk fra min første tanke om avfallsportventilen. Det kan være at defekten får turboladeren til å overarbeide eller underarbeide som gjør at motoren oppfører seg på en så uberegnelig måte. Gitt denne situasjonen, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket ut før heller enn senere. Hvis problemet ikke behandles, kan det føre til større skade på turboladeren og motoren, og føre til enda dyrere reparasjoner. Hvis det virkelig er avfallsportventilen, er den store reparasjonskostnaden jeg nevnte før, dessverre den grove ballparken. Husk å prøvekjøre den etter at reparasjonen er utført, bare for å sikre at alle symptomene dine er adressert. Lykke til, håper dette løser seg snart! Vær optimistisk her, heier!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen, og takk for gjennomtenkte råd. Jeg antar at det har vært et godt løp med den gamle Premacy. Jeg skal ta på deg ordet og få det ned til et verksted før heller enn senere for å sjekke ut denne avfallsportventilen. Jeg er klar over at reparasjoner kan treffe lommen, men krysser fingrene, det vil fortsatt slå en motorbytte! Kommer definitivt ikke til å glemme prøvekjøringen - jo jevnere jo bedre er det jeg alltid sier. Igjen, setter virkelig pris på hjelpen din og krysser fingrene, ikke sant? Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
@Jam2024
Hei, jeg har koblet til bilen min og jeg har kodene p0234 og p0236 en er turbolader under boost og en er turbolader over boost, er det noen som har noen ideer om hva det kan være
Jeg glemte også å nevne, nå og da spiller det ingen rolle hvor du er i turtallsområdet bare kommer i boost eller allerede i boost akkurat nå og da kommer den til å stamme og deretter rydde opp og være helt normal, jeg har jeg har ikke sett noen svart røyk på baksiden og det eneste tapet av kraft er når den stammer etter det er det greit
(Oversatt fra Engelsk)
@Jam2024
Hei, jeg har koblet til bilen min og jeg har kodene p0234 og p0236 en er turbolader under boost og en er turbolader over boost, er det noen som har noen ideer om hva det kan være
Kodene P0234 og P0236 indikerer et problem med turboladeren eller superladerens boostsystem. Stammingen du opplever kan skyldes at motoren ikke får riktig mengde luft for mengden drivstoff som brukes. Dette kan være forårsaket av en rekke problemer, for eksempel en defekt ladetrykksensor, en lekkasje i ladetrykksystemet eller en feilfungerende avfallsport. Jeg vil foreslå å starte med den enkleste kontrollen: inspiser slangene og koblingene i ladetrykksystemet for synlige tegn på skade eller lekkasjer. Hvis alt ser bra ut, bør du kanskje vurdere å la en mekaniker inspisere ladetrykksensoren og avfallsporten. Husk at hvis problemet ikke behandles, kan det føre til mer alvorlig motorskade. Hold oss oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?
(Oversatt fra Engelsk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Beste svar
Hei, jeg har litt erfaring med bilreparasjoner - ikke noe formelt, bare å lære gjennom prøving og feiling gjennom årene. Jeg hadde et lignende problem med min 2007 Mazda MPV, bare en annen modell fra samme merke. Den viste stort sett de samme symptomene - svart røyk, kontrollert motorlys, stopp, risting og den samme merkelige plystrelyden ved akselerasjon. Tok den til mitt lokale verksted, og etter å ha fått den sjekket, viste det seg at det var en defekt i avfallsportventilen. En blåst avfallsportventil kan føre til overbelastning eller underbelastning av turboladeren, forårsake effekttap, ujevn motoradferd og plystrestøyen du nevnte. Så høres akkurat ut som problemet ditt! Jeg betalte rundt 860 Euro for å få det fikset. Det føltes heftig, men turen min har vært jevn siden. Kan du dele flere detaljer om bilen din? Kjørelengde, noen ekstra lyder, andre advarselsskilt? Det kan hjelpe meg å gi en bedre idé. Skål og lykke til!
(Oversatt fra Engelsk)