Søker råd om å løse problemer med svart røyk, motorstopp og dårlig drivstofforbruk i en 2014 Nissan Pathfinder

Hei der! Jeg har hatt en lignende opplevelse på min '16 Nissan Rogue. Nå vil jeg ikke påstå at jeg er en "top gear"-ekspert, men jeg kjenner meg litt rundt i en bil. Svart røyk og en funky eksoslukt kan faktisk indikere et problem med drivstoffsystemet. Som du mistenkte, hadde skurken min et problem etter å ha byttet drivstoffilteret - en feiloppføring endte opp med å forårsake alt rotet du beskrev. Så jeg tok henne med til mitt lokale verksted for å få det sjekket. Mekanikeren fant noen diagnosefeil, tilbakestilte dem, og vips! Problem løst! Alt som skulle til var ca. 45 Euro, en tyveri i boken min, med tanke på hodepinen jeg hadde å gjøre med tidligere. Det er bare mine to øre, men du bør nok ta med deg Pathfinder til en profesjonell og få dem til å ta en titt. Men hei, som et raskt forslag fra mansjetten, nevnte du at "sjekk motorlyset" blinker, noe som indikerer mulig feiltenning. I tillegg kan stopp og lavere drivstofføkonomi være forårsaket av at drivstoff/luftblandingen er for rik. Du bør kanskje vurdere å se på de drivstoffinjektorene også. Og oh, hva er kjørelengden din og har bilen hatt disse problemene før? I tillegg, kan du dele noe vedlikehold du har utført nylig? Det kan hjelpe å finne ut hva som går galt. Lykke til med alt!

(Oversatt fra Tysk)

Hei der! Setter pris på innspillet ditt. Bare for å gi deg et klarere bilde, min Pathfinder har vært gjennom en ganske lang reise, sittende på 193790 km! Så, ja, hun har vært rundt blokken. Når det gjelder vedlikehold, har jeg ikke gjort noe vesentlig i det siste bortsett fra rutinemessige oljeskift og å ha rotert dekkene. Og nei, hun har ikke hatt slike problemer før, det kom bare ut av det blå. Jeg liker forslaget ditt om drivstoffinjektorene - jeg må få det sjekket ut. Og det er trøstende å vite at løsningen kan være så enkel som å tilbakestille diagnosefeil akkurat som det som skjedde med din Rogue. Jeg får heller arrangere en tur til en profesjonell snart. Takk igjen for ditt råd! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei igjen! Wow, det er ganske mye kjørelengde du har på Pathfinder; hun er helt klart en pålitelig hest! Ærlig talt, med en slik avstand tilbakelagt, kan disse problemene oppstå, underliggende deler slites ut, og det begynner å vise problemer. Når det gjelder vedlikehold, er regelmessige oljeskift og dekkrotasjon god praksis, men med høyere mil kan det være nødvendig å holde øye med mer enn bare det grunnleggende. Vi har allerede nevnt drivstoffsystemet, men vurder å sjekke tennpluggene også, og eventuelt tenningssystemet, hvis du ikke har gjort det i det siste. De kan bidra til feiltenninger i motoren og dermed kontrollampen for motor. Og absolutt, jeg vil anbefale å ta henne til en profesjonell tidligst. Biler blir mer og mer komplekse i disse dager, ikke sant? Men hei, ikke svett det for mye. En god mekaniker bør være i stand til å isolere og fikse problemet, og forhåpentligvis er det bare et spørsmål om å justere noen få ting. Krysser fingrene for deg! Pass på, og hold oss ​​oppdatert på hva du finner, ikke sant? Ønsker deg en rask og rimelig løsning! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Tusen takk for ekstra råd! Ja, hun er definitivt en trooper! Jeg legger også til å sjekke tennpluggene og tenningssystemet på listen min. Du har rett i at kjøretøyer blir mer komplekse, det gjør enkle hjemmereparasjoner en ganske oppgave. Ser frem til å få en mekanikers ekspertøyne på dette. Krysser fingrene for at det er en enkel og kostnadseffektiv løsning. Skal holde dere oppdatert om diagnose og løsning! Ta vare og hei!

(Oversatt fra Tysk)