100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

KleinFelix

Søker råd om å løse motorproblemer og svart eksosrøyk i 2010 Mazda Bongo Diesel

Ustabil motor

|

Rykk ved akselerasjon

|

Tap av motorkraft

|

Stans ved tomgangskjøring

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Hei andre bilelskere! Står overfor et forvirrende problem med min 2010 Mazda Bongo Diesel. I det siste har det opptrådt uvanlig med symptomer som kontroll av motorlyset, fall i kraft, ustø motor og rykk ved akselerasjon. Det verste av alt er at det stopper på tomgang, og det kommer svart eksosrøyk når jeg tråkker på gassen! Jeg antar at det har noe med motorinntaksmengden å gjøre, men jeg er ikke så sikker. Noen andre som har vært borti dette problemet før? Jeg er opptatt av å høre om eventuelle fikse-historier fra verkstedopplevelsene dine. Noen tips eller råd vil bli satt stor pris på!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


TomBerg

Hei der! Kan ikke si at jeg er en bilmaestro, men jeg har hatt litt erfaring med min egen firehjuling. Jeg har denne 2008 Mazda Demio, nesten et søsken til din Bongo, for å si det sånn. Møt en identisk hikke for en stund tilbake med de samme tegnene - det uforutsigbare rykket, uvelkommen svart røyk og motoren som spilte. Det viste seg at den skyldige var et inntakssystem som lekker. Låget den av til mitt pålitelige verksted og karene der ordnet det for meg. Fakturaen kom ut til rundt 425 Euro, ikke akkurat et røverkjøp, ikke sant? Uansett, kan du dele litt mer detaljer om din Bongo? Ting som hvor mye kjørelengde den har kjørt, hvor regelmessig du har fått den på service, eventuelle tidligere problemer den har hatt, og all den jazzen. Jo mer info, jo lettere er det å komme til roten av saken! Støvel, panser og mer!

(Oversatt fra Engelsk)

KleinFelix (Forfatter)

Hei! Anelsen din er kanskje ikke langt unna. Jeg mener, jeg mistenkte at det kunne ha noe med inntaket å gjøre. Jeg setter pris på tipset! Når det gjelder min Bongos historie, har den gått rundt 137 696 KM. Gjør vanligvis vanlige tjenester, men det siste var for et par måneder siden. Ingen andre store problemer før dette. Jeg vurderer å ta den til mekanikeren min. Selv om 425 Euro høres ut som en vanskelig pille å svelge. Men hva skal du gjøre, ikke sant? Det er bedre enn en stansende Bongo! Igjen, jeg setter pris på tankene dine! La oss se hvordan denne gåten utvikler seg. Skål, og hold motorene i gang!

(Oversatt fra Engelsk)

TomBerg

Yo, glad for å høre at anelsen min ikke var så langt unna målet! Bongoen din har klokket inn noen anstendige kjørelengder! Vanlige tjenester er nøkkelen, kudos for å holde tritt med dem. Min Demio hadde et lignende kilometertall da den begynte å vise de irriterende symptomene. Ja, 425 Euro stakk litt, vil ikke lyve. Men hei, det er en av de nødvendige ondskapene når det gjelder å forlenge Bongos liv, ikke sant? Men et råd? Få noen forskjellige tilbud før du bestemmer deg for hvem som skal legge nøkler på turen din. Du vet aldri, du kan ta deg et anstendig kupp. Hold meg orientert om hvordan det går. Alltid godt å sette sammen et nytt mekanisk mysterium! Under panseret og over fartshumpene, hold turtallet høyt og humøret høyere! Skål til våre veier krysses igjen i dette utstyrshodenes fristed!

(Oversatt fra Engelsk)

KleinFelix (Forfatter)

Hei, god samtale om å få forskjellige tilbud. Jeg er velsignet med en håndfull verksteder i nærheten. Jeg skal shoppe litt, se hvordan estimatene er sammenlignet. Regner virkelig med at rådet ditt har treffer luren! Og ja, kostnadene er et nødvendig onde for å beholde den gamle Bongoen i spillet. Jeg skal holde deg oppdatert om hele rigmarolen. Din ølvisdom kommer sikkert godt med! Inntil da, la Demio spinne. Og som vi sier i skogen vår: "Hold hestekreftene høye og oljen ren." Skål, og bukke for den raske vidden og visdommen! La oss snart koble oss på dette motorhead-paradiset. Hvordan er det for et ekstranummer?

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert