Søker råd om 2018 Nissan Cube Diesel-problemer: Kontroller motorlys, strømtap, risting og eksoslukt

Hei, så jeg har litt erfaring med å håndtere et lignende problem. Jeg er ingen ekspert, bare en vanlig fyr, men jeg har holdt på med biler en stund nå. Jeg hadde den samme hodeskraperen med min 2016 Nissan Juke Diesel. EGR-ventilen som virker opp kan være en skikkelig smerte. Min løsning var å få sjekket ut den gamle sugeren, og visstnok satt den fast. Mekanikeren min erstattet den med en ny del, og det hele satte meg tilbake rundt 355 Euro. Det er imidlertid best å få kjøreturen din fullstendig sjekket. La meg spørre deg, har du lagt merke til noe uvanlig røyk? Og hva med drivstofforbruket ditt - noen endringer der? Det hjelper å få hele bildet. Stå på, du skal ordne opp i dette!

(Oversatt fra Tysk)

Sup! Ja, det høres veldig ut som min situasjon. Kuben min har tøffet litt mer diesel enn vanlig, og jeg har lagt merke til en del svart røyk når jeg går i tur. Kilometerstanden er ganske høy, rundt 189 538 KM og siste service var tidlig i år, men mekanikeren flagget ikke noe rart da. Takk for at du deler opplevelsen din med Juke. Tror jeg tar med meg den store gutten min til garasjen og får sjekket ut alt. Spesielt EGR-ventilen! Krysser fingrene for at det ikke blir mer enn noen hundre euro! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, godt å høre fra deg! Mann, det høres ganske mye ut som EGR-ventilproblem blandet med turbofeil. Den svarte røyken du nevnte peker mot turbo. Det skjedde med min Juke også på rundt 170K KM. Jeg antar at det er noe med Nissan dieselmotorer med høy kjørelengde! På toppen av byttet av EGR-ventil endte jeg opp med å jobbe litt med turboladeren også. Det økte kostnadene litt, men tro meg, det er verdt det i det lange løp. Motoren din vil takke deg, og det vil lommeboken din også når du ser at drivstofforbruket faller tilbake til det normale. Husk også at et "sjekk motor"-varsel kan være hva som helst, ikke sant? Bedre trygt enn beklager, min mann. Ta med kuben din for en full motordiagnose i stedet for bare EGR-ventilen. Dette vil spare deg for fremtidig hodepine! Forvent å betale ut en del endringer, men hei, det er en investering i å holde maskinen i gang! Lykke til, og hold oss ​​oppdatert på hva de finner! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg setter pris på ditt detaljerte svar! Ja, tenkte ærlig talt ikke på potensiell turbofeil. Det er definitivt ikke noe å ta lett på. Jeg følger forslaget ditt og får en fullstendig motordiagnose, med fokus på EGR-ventil og turbolader. Svart røyk og økt drivstofforbruk peker mot dem! Det kan bulke litt i lommeboken, men jeg er med deg, mann, må holde maskinen i gang jevnt. Bedre å investere nå enn å angre senere, ikke sant? Kan ikke uttrykke riktig hvor nyttige rådene dine har vært! Jeg skal definitivt holde deg og alle andre her oppdatert på hva mekanikeren sier. Toodles for nå! La oss håpe på det beste. Jubel!

(Oversatt fra Tysk)