Søker råd om 2017 Volvo XC90 diesel med røyk, tap av kraft og motorproblemer: Mulig problem med luftmassemåler?

Hei der! Jeg har en lignende pisk; en 2015 Volvo XC70 Diesel, litt eldre enn modellen din, og jeg sto overfor et noe relatert problem. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med å håndtere bilproblemer siden jeg liker å skitne hendene mine noen ganger. Beistet mitt kastet også opp svart røyk og slukte drivstoff som om det ikke er noen morgendag. Klassiske tegn på en MAF (Mass Air Flow) sensordefekt, så anelsen din kan være riktig. Det kostet meg rundt 415 Euro på mitt lokale verksted å få det ordnet, men det var verdt det. Men hei, det kan også være noe helt annet å rote med bilen din. Kan du utdype vedlikeholdshistorikken din? Noen feilkoder som dukker opp når du kjører en diagnostikk? Det kan hjelpe med å finne problemet. Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Takk for forslagene. Godt å høre at jeg ikke er den eneste. Min siste service ble utført ved 135409 KM, ingen store problemer ble rapportert da som kunne forårsake dette rotet. Jeg kjørte en diagnostikk, men ingen feilkoder kom opp, ikke sant? På dette tidspunktet kan alt føre til disse problemene. Jeg tar henne mest sannsynlig til min lokale mekaniker, de kjenner henne vanligvis ut og inn. La oss se hvordan det går. Eventuelle andre innsikter du eller noen andre kan ha før jeg gjør det, jeg er alle ører, folkens! Jubel.

(Oversatt fra Tysk)

Hei igjen! Det føles absolutt som litt av et mysterium uten noen feilkoder. Basert på min erfaring er det kanskje ikke bare Mass Air Flow-sensoren. Symptomene du beskriver kan potensielt skyldes problemer med drivstoffinjektorene eller til og med EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation). Drivstoffinjektorer, hvis de er tilstoppede eller lekker, kan forårsake ubalanse i luft-drivstoff-forholdet som fører til dårlig drivstofføkonomi, motorstopp, stopp, all den jazzen. EGR-ventilen på den annen side, hvis den sitter fast åpen eller tilstoppet, kan forårsake mange av disse symptomene da den påvirker forbrenningsprosessen. Din lokale mekaniker bør kunne sjekke disse. Men før du går den veien, kan det være verdt å gi MAF-sensoren en god rengjøring ved å bruke en skikkelig rengjøringsspray for nettopp dette formålet. Det er et billig og raskt forsøk før et potensielt kostbart verkstedbesøk. Krysser fingrene for at det bare er noe enkelt! Lykke til med det som får Volvoen din til å bli raserianfall. Hold oss ​​oppdatert, ikke sant? Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei igjen! Du har vært en skikkelig hjelp! Jeg har egentlig aldri vurdert drivstoffinjektorene eller EGR-ventilen. Det er litt mer komplisert enn jeg trodde. Jeg vil garantert gi MAF-sensoren en god rengjøring før noe annet. Hvis det ikke treffer blink, gå til den lokale mekanikeren og få dem til å sjekke alt. Jeg setter pris på alle forslag, folkens! Forhåpentligvis er det ikke noe for alvorlig. Krysser fingrene og lett på lommeboken. Skal holde deg oppdatert på fremdriften. Tusen takk og hurra!

(Oversatt fra Tysk)