Søker råd om 2017 Dacia Logans motorproblemer: svart røyk, redusert kraft og drivstoffeffektivitet

Hei, jeg hadde et lignende problem for et par år siden med min 2015 Dacia Sandero, som egentlig er en hatchback-versjon av din Logan. Jeg er på ingen måte en mekaniker, men jeg har litt erfaring, jeg liker å lære om biler og gjøre mindre vedlikehold selv. Jeg la merke til lignende symptomer og det tok litt prøving og feiling, men jeg fant ut at den skyldige var en defekt injektor. Jeg tok turen til et pålitelig verksted. Teamet der gjorde en fantastisk jobb, de fant ut problemet, byttet ut den defekte injektoren og fikk fikset det hele for €515,0. Jeg kan ikke huske alt det tekniske de fortalte meg, men etter arbeidet gikk Sandero-en min jevnt – ingen svart røyk, ingen mer rykende akselerasjon, og den eksoslukten var historie. Nå, for å gi ytterligere råd, kan du gi noen flere detaljer om bilens situasjon? Hva er bilens kjørelengde, for eksempel? Når var siste gang du tok en generell kontroll? Fungerer bilen under noen spesielle omstendigheter? Disse kan hjelpe meg (og alle andre her) å forstå situasjonen bedre. Ser frem til å høre mer fra deg.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for raskt svar og info, setter stor pris på det. Min Logans kjørelengde er 43287 KM og den siste generelle kontrollen var for et par måneder siden. Jeg har lagt mer merke til problemene når jeg har kjørt en stund, spesielt i høyere hastigheter eller på lengre turer. Jeg tar rådet ditt til meg og vil sannsynligvis få en mekaniker til å se på injektoren. Krysser fingrene for at det er det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen, Høres ut som vi er på en ganske lik båt her! Med din kjørelengde og symptomene, er det fornuftig at en injektor kan være synderen, spesielt hvis symptomene dine er mest merkbare under lengre turer og i høyere hastigheter. Da jeg tok min Sandero for det samme problemet, forklarte gutta på verkstedet at en defekt injektor kan rote med drivstoff-luftblandingen din, og dermed potensielt forårsake svart røyk, dårlig økonomi og en røff kjøretur. Men husk, det er bare min anelse basert på min erfaring, ikke sikkert. Jeg anbefaler ikke å umiddelbart dykke inn i en injektorerstatning uten å diagnostisere det faktiske problemet først. Jeg vil si, ta din Logan til en pålitelig mekaniker, få dem til å inspisere og kjøre litt diagnostikk, og gå derfra. Jeg håper dette hjelper! Fortell oss hvordan det går og sørg for å holde oss oppdatert! Lykke til med å fikse Logan - de er flotte biler når de kjører riktig, ville ikke byttet ut min Sandero for verden!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei tilbake, Ja, det virker som om vi virkelig er i samme båt! Jeg setter pris på innspill og deling av erfaring, det er trøstende å vite at jeg ikke er alene om dette. Poenget ditt om å ikke bytte injektor med en gang er veldig fornuftig, jeg ville ikke ha lyst til å hoppe over pistolen og feildiagnostisere problemet. Jeg har en god mekaniker som jeg stoler på, og jeg drar dit først i morgen for å få en inspeksjon og litt diagnostikk. Når jeg har fått mer informasjon, skal jeg oppdatere dere. Krysser fingrene for at det ikke er en stor sak, og min Logan vil være tilbake på veien uten problemer! Gleder meg til å få den til å fungere igjen. Takk igjen for all hjelp! Jeg holder kontakten.

(Oversatt fra Engelsk)