Søker råd om 2013 Hyundai Sonatas problem med oljetrykkbryter og varsellampe på speedometer

Hei, jeg er ikke akkurat en girhode, men jeg har litt erfaring under panseret. Jeg eide en lignende tur, en Hyundai Elantra fra 2011 og hadde et stygt lignende problem. Det viste seg at jeg hadde feil motorolje der inne. Ja, du skulle ikke tro det gjør noen stor forskjell, men det gjør det. Jeg endte opp på mitt lokale verksted med mekanikeren min som kastet noen få ord på min vei. Sette meg tilbake 175 Euro, men ordnet det rett ut. Bare en forvarsel, dette er kanskje ikke akkurat det samme problemet du står overfor. Kan du fortelle oss om du nylig har skiftet olje? Detaljer som bilens kjørelengde og kjørevanene dine vil også hjelpe. Ser frem til å hjelpe deg så mye jeg kan. Hold hjulene i gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei. Morsomt du skal si det, jeg fikk skiftet olje for omtrent en måned siden. Men nå fikk du meg til å tenke, kanskje noe gikk sørover der. Men tilbake til Sonataen min – den er på 66736 km på skiven, og jeg kjører omtrent 30 km daglig, for det meste bypendler. Håper dette hjelper dere med å finne ut av det litt mer. Setter virkelig pris på innspillet, og her håper jeg at jeg ikke havner på forretningssiden av mekanikerens rant. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen, takk for de ekstra detaljene - bildet kommer litt mer i fokus nå. Den daglige bypendlingen betyr trolig mer stopp-og-start, noe som kan sette ekstra press på motoren. Oljeskiftet ditt kan utilsiktet ha introdusert en annen viskositet av olje som ikke er egnet for den slags slitasje. Så hodet ditt kan være på rett vei. En tilsmusset oljetrykkbryter kan faktisk forårsake problemer med oljelyset, og det er ikke for mye hodepine å teste eller erstatte hvis du er praktisk med en skiftenøkkel. Husk at du ikke brenner fingrene! Metallsponene undrer meg litt - vanligvis et tegn på større problemer, dessverre. Anbefaler at du får sjekket oljetrykkbryteren pronto. Men ta definitivt en prat med mekanikeren din om metallsponene. Det er vanskelig å være sikker fra denne siden av tastaturet, men disse sponene og det siste oljeskiftet kan være mer tilkoblet enn du ønsker. Hold oss ​​oppdatert med nye detaljer som dukker opp, så vil vi fortsette å prøve å hjelpe! Hold haken oppe, og husk - det er bare metall og gummi på slutten av dagen! Lykke til deg.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg tror du er inne på noe med viskositet. Når det gjelder metallsponene - la oss håpe det ikke er en helt annen boks med ormer, ikke sant? Jeg føler meg litt tryggere på å ta det opp med reparasjonsmannen nå. Jeg vil definitivt få dem til å se på oljetrykkbryteren og ta opp problemene du har nevnt. Jeg vil dele eventuelle oppdateringer så snart jeg har dem. Tusen takk for at du vasset inn i dette med meg, føles bedre å ha bak meg! Gode ​​vibber på din måte. Kjør trygt nå, ta deg på baksiden!

(Oversatt fra Engelsk)

Motorstyreenheten kommuniserer ikke, bilen min starter ikke

(Oversatt fra Spansk)

Begynn med å sjekke batterikoblingene og sikre at de er rene og tette, siden et svakt eller frakoblet batteri kan hindre ECU-en i å kommunisere. Hvis batteriet er i orden, inspiser sikringene knyttet til ECU og tenningssystemet for eventuelle sikringer som kan ha gått. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)