Søker råd om 2013 Hyundai i30-problemer: svart røyk, motoravstengning, mistenkt tomgangskontroll

Hei, morsomt nok, jeg har en 2011 Hyundai i30 CRDI, samme merke, lignende modell, men litt eldre. Så jeg er ingen bilguru, men jeg har litt erfaring med å håndtere motorer, etter å ha vært sjåfør og deltidsmekaniker med turen i ganske mange år nå. Jeg opplevde et ganske kjent problem. Begynte som en lett risting på tomgang og gikk etterhvert skikkelig ut av hånden. Høres ut som du kan være på rett vei med mistanke om tomgangskontrollen. For meg var problemet faktisk med kabelen/pluggen på tomgangskontrollventilen. Jeg fikk sjekket det på mitt lokale verksted, og gutta der var veldig hjelpsomme. De fant det defekte stykket og fikset det for meg. Reparasjonen reddet bilen min og brøt ikke banken min, den kostet meg rundt 155€. Nå, før jeg kan gi deg mer detaljert veiledning, kan du dele det spesifikke motornummeret til bilen din? Det, og eventuelle tilleggssymptomer eller koder du fikk fra et diagnoseverktøy, ville være ekstra nyttig. Hver bit av informasjon hjelper når du håndterer slike ting. Hold deg fast, disse problemene kan være ganske frustrerende, men tro meg, når det er ordnet, vil det gå jevnt. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for det raske svaret og deling av opplevelsen din, setter stor pris på det. Bilproblemene dine høres mye ut som mine, og det er trøstende å vite at du klarte å ordne opp uten å tømme banken. Motornummeret for min i30 er G4FG, håper dette hjelper. Dessverre har jeg ikke kjørt noen diagnostikk ennå, men planlegger å ta det til min lokale mekaniker for en skikkelig sjekk. Dessuten la jeg merke til en liten forsinkelse i gassresponsen. Det skjer ikke hele tiden, men det er definitivt en ubehagelig overraskelse når det skjer. For å være ærlig er jeg ingen bilekspert, så alt dette er litt overveldende. Du er klar på frustrasjonsfaktoren, må bare minne meg selv på at det ordner seg til slutt. Igjen, takk for rådet. Ser frem til å høre om andre innsikter du måtte ha. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Ingen grunn til bekymring, vi er alle her for å hjelpe hverandre! Du har en god motor der, G4FG. Jeg er kjent med det, taklet faktisk en lignende situasjon for noen år siden. Jeg tror jeg trygt kan si at symptomene du nevner, spesielt den svarte røyken, motorlyset og stopp, kan skyldes et problem med drivstoffsystemet. Det kan være en sviktende drivstoffpumpe, begrensede drivstoffinjektorer eller til og med et tett drivstoffilter. De kan forårsake en feil drivstoffblanding, noe som fører til dårlig forbrenning og dermed den svarte røyken. Det kan også føre til tap av motoreffekt fordi motoren ikke får nok drivstoff. En annen årsak jeg tenker på kan være en defekt masseluftstrømsensor, fordi det gassresponsproblemet du beskrev er et klassisk tegn. Men ta dette med forsiktighet, for uten en skikkelig diagnostikksjekk er det hele bare utdannet gjetting. Så mitt viktigste råd vil være dette - få den diagnostikksjekken utført så fort som mulig. Et skanneverktøy kan avsløre noe så enkelt som en sensorfeil som forårsaker alle disse problemene. Du trenger ikke være bilekspert, bare finn en god lokal mekaniker som kan gjøre en grundig sjekk. Inntil da, prøv ditt beste å ikke stresse for mye med det. Biler kan være en smerte, men de er ganske fiksbare. Og tilfredsstillelsen når du har løst problemet... uvurderlig. Stå på, du har dette! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Hurra for alle rådene, det har vært veldig betryggende! Problemene du har nevnt gir definitivt mening med tanke på symptomene. Du er klar på behovet for en diagnosesjekk - jeg har bestilt bilen min hos min lokale mekaniker i overmorgen. Jeg vil be mekanikeren sjekke ut drivstoffsystemet samt masseluftstrømsensoren, som du har foreslått. Jeg håper dette virkelig bare er en mindre sensorfeil som forårsaker alle disse dramaene. Du har så rett i tilfredsheten når du har løst problemet, og ser frem til å få bilen min til å gå knirkefritt igjen. Stor takk for uvurderlige råd vil holde deg oppdatert. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)