100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

TinaBergFan

Søker råd om 2012 Dacia Duster Engine Light og ustabil ytelse

Kontrollampe for motor lyser

Risting ved tomgangskjøring

Rykk ved akselerasjon

Stans ved tomgangskjøring

Ustabil motor

Tap av motorkraft

Hei, har noen rare problemer med min 2012 Dacia Duster, gassmodell. I det siste har jeg lagt merke til at kontrollampen for motor er på, og strømmen ser ut til å mangle litt. Motoren har vært ustø, den rykker ved akselerasjon, stopper på tomgang og rister ganske mye på tomgang også. Jeg mistenker at det kan være en lekkasje i tankventilasjonssystemet, men jeg er ikke sikker. Har noen andre vært borti noe lignende? Hvordan fikset mekanikeren din det og hva er avtalen på verkstedet? Ville virkelig satt pris på noen innsikt eller tips.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


JoPe2021

Hei der! Jeg har litt erfaring med dette. Ikke en bilguru, men jeg har sett et par ting. Hadde et lignende problem med min 2010 Dacia Sandero. Det ser ut til at det var aktivkullfilteret, det var defekt. Måtte opp 275 Euro for å få det ordnet i min lokale verksted. Det er muligens det samme problemet du har å gjøre med, men det er en foreløpig gjetning. Vi trenger mer informasjon om din Duster. Ting som er det noen tilleggssymptomer, eventuelle feilkoder du fikk fra diagnostikk og så videre vil hjelpe til med å finne problemet. Håper dette hjelper på noen måte! Skål.

(Oversatt fra Engelsk)

TinaBergFan (Forfatter)

Takk for svar! Interessant at du nevner aktivt kullfilter, det hadde jeg ikke tenkt på. Når det gjelder tilleggssymptomer, føles det noen ganger som om motoren er undermotorisert – spesielt i bakker. Ingen feilkoder fra en diagnostikk ennå, men jeg har bare kjørt en enkel en hjemme. Min Duster er fortsatt sjenert for 80 000 KM, ble nylig utført på 79 290 KM, men problemet vedvarer. Antar at en skikkelig mekanisk diagnostisk sjekk i en garasje er uunngåelig nå, ikke sant? Hurra for råd!

(Oversatt fra Engelsk)

JoPe2021

Hei, alltid glad for å hjelpe en annen Dacia-sjåfør! Gitt tilleggssymptomet du har beskrevet, høres det mer og mer ut som om det kan være et problem med det aktive kullfilteret, det samme som jeg hadde. Dette kan forårsake motorproblemer og rykk ved akselerasjon. Du har rett når det gjelder den mekaniske diagnosesjekken, men jeg vil på det sterkeste anbefale deg å gjøre en på en pålitelig verksted. Sørg for at de er autentiske og Dacia-sertifisert hvis du kan, de har de riktige verktøyene og kunnskapen for å finne ut hva som skjer. Fortsatt ikke sikker på hvorfor den ikke dukket opp da du nylig fikk den på service, den burde virkelig ha gjort det. Mellom deg og meg vil jeg også foreslå at du spør om masseluftstrømsensoren, bare for å utelukke det. Det kan noen ganger forårsake lignende symptomer, men det er mer vanlig i kjøretøy med høyere kjørelengde. I alle fall skal diagnosesjekken kunne bekrefte. Ikke svett for mye av det, Dacia er en arbeidshest, og den kan absolutt fikses. Ta deg senere og fortell oss hvordan det går! Kjør trygt der ute. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

TinaBergFan (Forfatter)

Takk, tilliten og anbefalingene har virkelig hjulpet meg med å roe nervene mine litt! Masseluftstrømsensoren er et solid tips, det hadde jeg aldri tenkt på å spørre om. Jeg skal sørge for å ha alt dette i bakhodet når jeg tar Duster til en Dacia-sertifisert verksted. Som du sa, forhåpentligvis er alt dette bare en riktig diagnostisk sjekk unna å bli løst. Skal definitivt holde dere alle oppdatert om hvordan det går. Kjør trygt også! Skål.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert