TinaBergFan
Søker råd om 2012 Dacia Duster Engine Light og ustabil ytelse
Kontrollampe for motor lyser
Risting ved tomgangskjøring
Rykk ved akselerasjon
Stans ved tomgangskjøring
Ustabil motor
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for svar! Interessant at du nevner aktivt kullfilter, det hadde jeg ikke tenkt på. Når det gjelder tilleggssymptomer, føles det noen ganger som om motoren er undermotorisert – spesielt i bakker. Ingen feilkoder fra en diagnostikk ennå, men jeg har bare kjørt en enkel en hjemme. Min Duster er fortsatt sjenert for 80 000 KM, ble nylig utført på 79 290 KM, men problemet vedvarer. Antar at en skikkelig mekanisk diagnostisk sjekk i en garasje er uunngåelig nå, ikke sant? Hurra for råd!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, alltid glad for å hjelpe en annen Dacia-sjåfør! Gitt tilleggssymptomet du har beskrevet, høres det mer og mer ut som om det kan være et problem med det aktive kullfilteret, det samme som jeg hadde. Dette kan forårsake motorproblemer og rykk ved akselerasjon. Du har rett når det gjelder den mekaniske diagnosesjekken, men jeg vil på det sterkeste anbefale deg å gjøre en på en pålitelig verksted. Sørg for at de er autentiske og Dacia-sertifisert hvis du kan, de har de riktige verktøyene og kunnskapen for å finne ut hva som skjer. Fortsatt ikke sikker på hvorfor den ikke dukket opp da du nylig fikk den på service, den burde virkelig ha gjort det. Mellom deg og meg vil jeg også foreslå at du spør om masseluftstrømsensoren, bare for å utelukke det. Det kan noen ganger forårsake lignende symptomer, men det er mer vanlig i kjøretøy med høyere kjørelengde. I alle fall skal diagnosesjekken kunne bekrefte. Ikke svett for mye av det, Dacia er en arbeidshest, og den kan absolutt fikses. Ta deg senere og fortell oss hvordan det går! Kjør trygt der ute. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Takk, tilliten og anbefalingene har virkelig hjulpet meg med å roe nervene mine litt! Masseluftstrømsensoren er et solid tips, det hadde jeg aldri tenkt på å spørre om. Jeg skal sørge for å ha alt dette i bakhodet når jeg tar Duster til en Dacia-sertifisert verksted. Som du sa, forhåpentligvis er alt dette bare en riktig diagnostisk sjekk unna å bli løst. Skal definitivt holde dere alle oppdatert om hvordan det går. Kjør trygt også! Skål.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg har litt erfaring med dette. Ikke en bilguru, men jeg har sett et par ting. Hadde et lignende problem med min 2010 Dacia Sandero. Det ser ut til at det var aktivkullfilteret, det var defekt. Måtte opp 275 Euro for å få det ordnet i min lokale verksted. Det er muligens det samme problemet du har å gjøre med, men det er en foreløpig gjetning. Vi trenger mer informasjon om din Duster. Ting som er det noen tilleggssymptomer, eventuelle feilkoder du fikk fra diagnostikk og så videre vil hjelpe til med å finne problemet. Håper dette hjelper på noen måte! Skål.
(Oversatt fra Engelsk)