Søker råd om 2011 Dacia Logans problem med ujevn overføring og varsellys

Hei, jeg har støtt på noe lignende med min 2009 Dacia Duster. Jeg har bare litt erfaring med bilting, så jeg er ingen proff, men her er hva jeg gjorde. Det viste seg at transmisjonskontrollenheten min (TCU) var kaput. Tok den til mitt lokale verksted, og etter litt diagnostikk bekreftet de at det var TCU. De løste problemet ved å erstatte det, og det kostet meg rundt 1000€. Ikke billig, men det løste den glidende girkassen og lysene på speedometeret. Uten å vite mer om din Logan kan jeg ikke gi noen detaljer. Men hvis problemet ditt høres likt ut, bør du vurdere å sjekke TCU. Hvis mulig, kan du gi flere detaljer om varsellampen og eventuelle andre symptomer? Det vil hjelpe til å feste det mer nøyaktig. Håper dette hjelper. Hold deg trygg!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, setter pris på tilbakemeldingen! Informasjonen om TCU var veldig nyttig. Min Logans kjørelengde er for øyeblikket på 109330 KM, og den så sist på verkstedet for vanlig service for omtrent tre måneder siden, fikk olje og filtre skiftet da. Varsellampen ser ut til å være et utropstegn som er nestet i det som ser ut som et tannhjulssymbol. Når det gjelder andre symptomer, la jeg merke til at det noen ganger er en forsinkelse når jeg skifter fra park til kjøretur, og girskiftet er ikke jevnt når jeg kjører. Det merkes mer etter at bilen har gått en stund. Jeg tar opp TCU når jeg tar bilen til verkstedet og forhåpentligvis blir ikke prisen like bratt som din, krysser fingrene. Takk for hjelpen! Trygge reiser til deg også!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, flott å høre fra deg. De ekstra detaljene er veldig nyttige. Utropstegnet inne i tannhjulikonet er ofte "overføringsvarsellyset". Den lyser når det er et problem med overføringssystemet. Gitt din beskrivelse av et forsinket skift og symptomene som forverres når bilen kjører, peker det mot en funksjonsfeil TCU eller en transmisjonskomponent. Dette stemmer overens med plagene min Duster hadde. Jeg forstår bekymringene for de potensielle kostnadene, men det er bra at du tar bilen inn for en sjekk. Det er bedre å fange et overføringsproblem tidlig før det eskalerer til noe mer alvorlig. Ikke glem å spørre om de kan kjøre en diagnostisk skanning - den skal kunne oppdage eventuelle problemer med TCU eller andre overføringskomponenter. Bare en sidetanke, bilens kjørelengde er ikke veldig høy for en 2011-modell. Et så alvorlig problem bør vanligvis ikke dukke opp med den kjørelengden, men jeg antar at det bare er en av disse tingene. Det beste vi kan gjøre er å være proaktive. Ønsker deg lykke til med workshopen. Vær trygg og fortell oss hvordan det går!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for utdypende forklaring og råd! Det gir meg lettelse å ha en idé om hva jeg kan forvente på workshopen og hvilke skritt jeg bør ta. Den diagnostiske skanningen høres definitivt ut som en fornuftig handling for å identifisere roten til problemet. Ja, du har rett når det gjelder kjørelengden, litt uheldig, men noen ganger skjer disse tingene, ikke sant? Jeg skal sørge for å ha alt dette i bakhodet og være proaktiv under mitt besøk på verkstedet. Og absolutt, jeg skal oppdatere gruppen om det generelle resultatet. Takk igjen for å gi meg veiledning i dette, setter stor pris på det! Sikker kjøring og snakk snart!

(Oversatt fra Engelsk)