Søker råd om 2010 Lexus LFA motorvarslingslys og potensielt problem med sideakselerasjonssensor

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem på min 2008 Lexus IS F for bare noen år tilbake. Jeg er ingen profesjonell mekaniker, har bare litt praktisk erfaring, men jeg skal dele hva jeg gjorde. ABS/DSC-kontrollenheten min viste seg å være defekt. Jeg spurte etter et profesjonelt verksted for å håndtere det fordi jeg ikke ønsket å potensielt gjøre ting verre. Stedet jeg dro til var solide, veldig hjelpsomme gutter. De tok seg tid til å forklare problemet og hva de gjorde for å fikse det – inkludert den tekniske siden og hva det hadde kostet meg. Jeg endte opp med å dele ut rundt 1000€ for å få det fikset ordentlig. Bratt, ja, men med fred i sinnet som uvurderlig, var det vel anvendte penger. Men hei, det er verdt å nevne at hvert kjøretøy kan ha forskjellige særheter. Kan du dele flere detaljer om den generelle tilstanden til kjøretøyet ditt? Miles på klokken, vedlikeholdshistorikk, den slags? Det kan hjelpe å gi et mer målrettet svar. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Alltid nyttig å høre fra hvem som har vært borti en lignende situasjon. Nå, for å svare på spørsmålet ditt, har min Lexus LFA fra 2010 klokket 148308 km km. Kan ikke engang huske sist jeg tok den med til et verksted for en sjekk – jeg har alltid bare fylt på olje og drivstoff. Kanskje jeg har vært litt for avslappet når det gjelder vedlikeholdet, ikke sant? Men ja, du har et poeng der. Kanskje det er på tide at jeg planlegger et besøk til det lokale verkstedet for å få ordnet opp i dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, det er ingen skam å innrømme det – vi lærer alle mens vi går! Med den typen kjørelengde du har på LFAen din, er det normalt å begynne å se noen overraskende opptredener på dashbordet. Etter min erfaring kan ABS/DSC-systemproblemet sannsynligvis være knyttet til en aldringssensor (som sideakselerasjonssensoren du nevnte) eller kontrollenheten. Uregelmessig oppførsel kan begynne å slå inn rundt kjørelengden din for noen kjøretøy. Her er hva jeg ville gjort: ta den inn for en diagnostisk sjekk. Gutta på verkstedet vil kunne finne det nøyaktige problemet. Som jeg nevnte før, kostet det meg en del endringer å fikse IS F, men det er kanskje ikke så dyrt for deg. Hver sak er tross alt forskjellig. En ting er sikkert: det er bedre å håndtere det før heller enn senere. Du vil ikke ha den potensielle sikkerhetsrisikoen som kan komme med funksjonsfeil i kollisjonsputen og ABS-systemer. Hold deg trygg på veien!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, solide råd setter pris på det! Jeg har begynt å se etter pålitelige verksteder i nærheten; skal få den diagnostiske sjekken utført så raskt som mulig. Sikkerhetsrisikoen du påpekte fikk meg til å tenke at det er bedre å få fikset dette før enn å angre senere. Takk igjen for praktisk informasjon, det var veldig nyttig. Ta vare og hei!

(Oversatt fra Engelsk)